4 types de gravier, 2 types de plaisir

Lisse ou noueux ?  Un défi transformateur ou tout simplement amusant, un plaisir sale ?  Le gravier peut signifier beaucoup de choses

Avec l’aimable autorisation de Neil Shirley

Alors, définissez le plaisir...

Avec l’aimable autorisation de Nick Legan

Legan a fait des dizaines d'événements et d'aventures en solo sur le gravier

Avec l’aimable autorisation de Nick Legan

Neil Shirley dirige un groupe lors du récent SPNDX Stampede en Californie

Avec l’aimable autorisation de Neil Shirley

En tant que premier utilisateur, Nick Legan a littéralement écrit le livre sur Gravel Cycling.  Comme vous pouvez le voir, c'est aussi une personne très sérieuse

Avec l’aimable autorisation de Nick Legan

Les événements de gravier et les vélos de gravier explosent en nombre et en variété à travers le monde. Mais qu’est-ce que le gravier exactement ? Pour certains, ce sont des chemins de terre lisses et beurrés. Pour d’autres, ce sont des traces de silex qui cassent les jantes et coupent les pneus. Et vraiment, c’est du gravier amusement balade? Ici, deux experts analysent les quatre types de gravier et les deux types de plaisir que vous pouvez avoir à le conduire et comment le bon équipement et la camaraderie peuvent faire la différence.

Les quatre types de gravier de Neil Shirley

Retraité de la course professionnelle sur route, Neil Shirley utilise désormais le moteur qui l’a conduit sur le podium national américain derrière Levi Leipheimer et George Hincapie pour rouler sur du gravier aux États-Unis. Il a remporté des événements comme Gravel Worlds et a fait des cascades comme conduire 175 des 200 miles de Dirty Kanza sur une seule vitesse impromptue après un mécanicien. La plupart du temps, il aime explorer sur un vélo 700c, loin des routes goudronnées.

Récemment, Shirley a dressé cette liste des quatre types de gravier, l’appelant presque en plaisantant ISGG, pour Guide international standard de la tombeL Franchement, c’est quelque chose que nous aurions aimé trouver VéloRadarnous volons donc des extraits ci-dessous (avec permission).

“Mon premier événement de gravier a été le Crusher à Tushar en 2012”, a déclaré Shirley. “A cette époque, il n’y avait pas beaucoup d’options d’équipement autres qu’un simple vélo de cross “standard” avec des pneus de 33 mm. Nous avons la chance d’avoir autant d’options maintenant, comme des pneus sans chambre à air dans presque toutes les tailles et sculptures imaginables ».

Avec l’aimable autorisation de Neil Shirley

“Les quatre catégories que j’ai proposées sont issues de mes propres expériences de conduite et bien que les différences entre chacune semblaient minimes, j’ai estimé que les besoins en équipement avaient suffisamment changé pour justifier de le réduire à ce niveau”, a-t-il déclaré. «Je ne dis certainement pas que quelqu’un ne peut pas conduire des pneus de 28 mm sur du gravier de catégorie 3; parfois cela le rend plus amusant. Le guide s’occupe simplement d’informer les coureurs qui ne sont peut-être pas experts dans le monde du vélo tout-terrain à barre de chute qui, à mon avis, est l’équipement idéal pour les conditions de surface. De plus, si vous n’avez que deux catégories de gravier, il est difficile de faire un ‘Guide standard de l’industrie pour le gravier ”Droit?”

Gravier de catégorie 1 : Chemins de terre lisses et bien entretenus avec peu ou pas de fragments de gravier

  • Vélo idéal : vélo de route
  • Taille des pneus : 25-28 mm
  • Exemples d’événements : Haute Route Rockies, Battenkill Roubaix

Gravier de catégorie 2 : Chemins de terre avec nids de poule, machines à laver et virages instables

  • Vélo idéal : Vélo de route Endurance
  • Taille des pneus : 28-32 mm
  • Exemples d’événements : Gravel Worlds, Dirty Devil, Boulder Roubaix, Belgian Waffle Ride, Grapes Of Wrath

Gravier de catégorie 3 : Routes mal entretenues avec de gros rochers, des ornières et/ou du sable

  • Vélo idéal : Vélo Gravel
  • Taille des pneus : 33-38 mm
  • Exemples d’événements : Rebecca’s Private Idaho, Landrun 100, Crusher In The Tushar, Rock Cobbler, Gravel MOB, SPNDX Stampede, Chino Grinder

Gravier de catégorie 4 : Pistes ou routes non entretenues avec des couches profondes de gravier pointu

  • Vélo idéal : Vélo Gravel
  • Taille des pneus : 38-42 + mm ou Road Plus (roues 650b avec pneus 42 + mm)
  • Exemples d’événements : Dirty Kanza, Grinduro, Lost and Found

Quant à sa catégorie préférée, Shirley a dit qu’elle n’en avait pas.

« Tout est plutôt bien. Tout ce qui me fait quitter le trottoir et m’éloigner des voitures est mon préféré “, a-t-il déclaré.” Il y a une boucle de déjeuner de 30 miles que je parcours régulièrement avec une répartition 50/50 entre le trottoir et la terre qui me passionne toujours. Après avoir vécu dans la même région pendant sept ans, j’ai commencé à me brûler en faisant certaines des mêmes randonnées sur route, mais une fois que j’ai commencé à ajouter de la terre dans le mélange, j’ai pu relier une section pavée à une autre via le sol et cela a ouvert la porte à plein de nouvelles options de course.

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Les deux types de plaisir de Nick Legan

Nick Legan, un ancien mécanicien professionnel qui a travaillé sur tout, du Tour de France aux Jeux olympiques, fait des courses de gravier depuis des années. Elle a été la première personne que j’ai rencontrée à aller à Dirty Kanza. À l’époque, nous travaillions tous les deux pour VeloNews, et il est revenu en disant à quel point c’était difficile, comment il devait s’accroupir, mouillé et frissonnant, dans un fossé au milieu de nulle part alors qu’un orage faisait rage dans les plaines ouvertes. L’entreprise a duré plus de 12 heures. C’était une unité blessée et il n’était pas sûr de pouvoir finir. Plus tard, de retour dans le Colorado, il avait hâte d’y retourner.

Legan et mon collègue et natif du Kansas Josh Patterson m’ont présenté le concept de plaisir de type 2. Josh a fait Dirty Kanza plus d’une demi-douzaine de fois. Découvrez sa vidéo sur The Perfect Gravel Bike ici. Legan est l’auteur de Gravel Cycling: The Complete Guide to Gravel Racing and Adventure Bikepacking.

Avec l’aimable autorisation de Nick Legan
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Alors quel est le plaisir du type 2 ? Des expériences comme le premier Dirty Kanza de Legan sont amusantes de type 2, le genre d’amusement qui vient bien après l’événement.

Divertissement de type 1 : Jouissance dans le présent; ce que la plupart d’entre nous veulent dire quand nous disons “amusant”

  • Profiter d’une descente en larmes, regarder une bonne comédie

Amusement de type 2 : Plaisir rétrospectif, mais souvent un peu maussade à l’époque

  • Survivez à un défi épuisant, endurez une saga maladroite à l’époque mais amusante plus tard

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« Je ne sais pas où j’ai entendu parler du plaisir de type 2 pour la première fois, mais c’est une idée qui m’a tout de suite attiré. Cela a aidé à expliquer pourquoi j’ai aimé certaines des choses que j’aime. Les longs trajets, les trajets difficiles, les balades à vélo, les vents contraires qui se battent pendant des heures, les nuits d’hiver. J’adore ce genre de conduite », a déclaré Legan.

“L’aspect le plus important du plaisir de type 2 est que c’est le seul type qui peut être transformateur”, a-t-il déclaré. “Le plaisir de type 1 ne vous met pas au défi. Cela ne vous oblige pas à changer votre point de vue sur une situation dans laquelle vous vous trouvez. Idéalement, le sport et les efforts physiques concernent la croissance, à la fois physique et mentale, parfois même spirituelle”.

Avec l’aimable autorisation de Nick Legan

“Le seul écueil potentiel est que vous ne gérez pas bien le plaisir de type 2 et cela se transforme en misère”, a-t-il déclaré. « La souffrance et la misère n’ont pas besoin d’être exaltées ou romancées. Ils sucent. Flottez au milieu du Type 1 et la misère est la clé. »

Trouvez le bon équipement et votre tribu et revenez pour plus

Shirley et Legan ont tous deux déclaré que l’élément social de la scène du gravier est un excellent moteur pour leur participation continue. Tous deux ont participé à au moins 20 événements, allant des courses formelles avec des puces de chronométrage au type d’événements “voici une carte et rendez-vous dans une pizzeria plus tard”.

“L’atmosphère est une très grande partie du charme pour moi”, a déclaré Shirley. “Ce sont les personnes qui créent un environnement accueillant pour tous les cyclistes et qui veulent s’amuser, à vélo et à pied”.

Grinduro: l’équivalent britannique bâclé et humide de la conduite sur gravier

“Ensuite, il y a le côté équipement de l’équation qui est vraiment intéressant”, a-t-il ajouté. “Savoir quels pneus ou quels engrenages pourraient convenir à un événement spécifique rend intéressant d’essayer de s’assurer que vous êtes préparé au mieux de vos capacités.”

Pour Legan, tout est une question de résolution de problèmes, de croissance personnelle et de communauté.

« Le défi est à la fois physique et mental, surtout dans une épreuve plus longue. J’aime explorer mes limites. C’est au bord de notre expérience que nous apprenons à nous connaître encore plus profondément », a-t-il déclaré.

Avec l’aimable autorisation de Nick Legan

“Un dépannage constant se produit avant et même pendant un événement de gravier”, a-t-il déclaré. “Rester dans cet état d’esprit nécessite de l’optimisme. C’est donc une boucle de rétroaction positive que je trouve convaincante. En tant que garçon d’équipement, j’aime plonger profondément dans les vélos, les pneus, les choix d’équipement. Mais j’aime aussi la logistique de la nutrition et de l’hydratation. Même les vêtements que vous apportez avec vous peuvent avoir un impact énorme sur l’expérience.”

« Mais ce sont les gens qui me ramènent. C’est quand je vais à Emporia, Kanas pour Dirty Kanza, ou Rebecca’s Private Idaho ou Land Run 100 que je peux voir certaines de mes personnes préférées. C’est un retour aux sources “, a déclaré Legan.” Ils sont tellement enthousiastes, solidaires et inspirants. Qu’est-ce qu’il ne faut pas aimer? “

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