5 conseils testés en soufflerie pour rouler quand il y a des rafales

Faut-il qu’il y ait du vent pour vous renverser, vous et votre vélo ? Google et vous obtiendrez des milliers de visites, mais pas de réponse définitive. En effet, de nombreux facteurs entrent en jeu : votre poids, votre vélo, votre aérodynamisme et votre maniabilité entrent tous en jeu, en plus de la vitesse et de la direction du vent. Ajoutez la question des rafales de vent par rapport à une explosion régulière, et le calcul n’est pas seulement délicat, c’est impossible.

Demandez simplement à Chris Yu et Ingmar Jungnickel, qui travaillent ensemble chez Specialized Bicycle Components dans une équipe dédiée à tout ce qui concerne l’aéro. Leur titre de gloire ? Louer un énorme ventilateur industriel, le placer sur le bord de la route et faire rouler des cyclistes professionnels sur différents ensembles de roues.

Des capteurs fixés aux roues montraient comment les rafales affectaient chacune. Pour vraiment uniformiser les règles du jeu, le bruit émis par la machine est resté stable. Les coureurs ne savaient pas s’ils pédaleraient sans vent ou s’ils seraient pris dans une énorme rafale.

Alors qu’ont appris les chercheurs ?

Surveillez votre roue avant

Votre roue avant est ce qui est le plus susceptible d’être pris dans le vent, même le vent de travers et la traction d’un gros camion qui passe à toute allure. Par conséquent, dans des conditions venteuses, concentrez-vous sur sa stabilité. “Chaque petit bouvillon peut vous mettre en danger, en particulier dans la circulation”, déclare Jungnickel. À moins que vous ne soyez en course, il recommande de ralentir votre roulis et d’y aller doucement lorsque le vent est fort.

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Entrez dans les gouttes

Des recherches ont montré que le vent représente entre 80 et 90 % de votre coût métabolique en cyclisme, donc plus vous pouvez être aérodynamique, mieux c’est. Utilisez des guidons rabattables et placez vos mains aussi bas que possible. C’est la position la plus aérodynamique, d’une part. Mais cela permet également une meilleure maniabilité et fait de vous une voile moins humaine. Plus vous êtes près du vélo, moins le vent frappera. Et soyez prêt à vous pencher contre le vent, dit Yu. Cela peut sembler effrayant au début, et dans des rafales de vent, cela peut être une tâche extrêmement difficile. Mais dans un vent constant, une légère inclinaison vous aidera à rouler plus stable.

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Des roues moins profondes égalent un meilleur contrôle

Si vous vivez dans une région venteuse, évitez les jantes profondes au profit de roues moins profondes. Pour les cyclistes légers, dont le corps est plus aérodynamique au départ, c’est un point important. N’oubliez pas : plus vous êtes léger, plus un vent violent vous fera quitter la route rapidement. Des roues peu profondes vous aideront à rester debout.

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Les rafales de vent sont les pires

Un vent en rafales est bien pire qu’un simple vent de face ou de travers. « Si vous vous penchez dans un coin et que vous vous faites prendre par une rafale, même les meilleurs manieurs auront des problèmes », dit Yu. Lorsque la chaîne météo annonce des rafales de vent, restez à l’intérieur ou recherchez des itinéraires couverts d’arbres ou, du moins, moins infestés de voitures.

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À 60MPH, tous les paris sont désactivés

Dans des conditions d’ouragan, même s’il ne pleut pas, il suffit peut-être de frapper l’entraîneur ou de prendre une journée de repos. Surtout si vous vivez dans une zone à fort trafic ou où les routes ont de fortes dénivellations. À 60 mph, la soufflerie spécialisée a sorti un triathlète de 100 livres. Maintenant, l’équipe ne montera pas si haut pour personne.

Dites au monde que vous savez comment conquérir le vent avec ce t-shirt de performance Bicycling.

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