7 façons simples d’aller plus vite avec l’aérodynamisme

L'ingénieur R&D aéronautique Chris Yu étudie en allant vite pour gagner sa vie

Ben Delaney / Médias immédiats

Un maillot ajusté contribue grandement à réduire votre traînée

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Se raser les jambes permet de gagner quelques secondes à chaque course

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Il y a deux façons d’aller plus vite sur le vélo : pédaler plus fort ou diminuer la résistance. En faisant quelques petites modifications, vous pouvez rapidement diminuer votre profil aérodynamique et aller plus vite sur votre vélo de route avec le même effort.

Titulaire d’un doctorat en aéronautique, Chris Yu est l’ingénieur en recherche et développement aéronautique de Specialized. Depuis que la société californienne a construit sa propre soufflerie en 2012, Yu et son équipe ont effectué plus de 1 600 heures de tests aérodynamiques sur des vélos, des composants et des cyclistes, des champions du monde aux cyclistes de tous les jours. Il partage ici certaines des leçons de base qu’il a apprises en cours de route sur la façon de réaliser de gros gains aérodynamiques sans se ruiner.

Chacun de ces conseils tourne autour de l’idée qu’un profil avant plus petit est plus rapide. Vous pouvez le ressentir par vous-même lorsque vous descendez par inertie. Asseyez-vous plus haut et obtenez plus de vent, ce qui ralentit votre progression. Tombez serré – réduisant efficacement votre forme à l’avant – et allez plus vite.

Les cinq meilleures suggestions s’ajoutent aux mêmes économies aérodynamiques de roues aérodynamiques rapides et d’un cadre rationalisé par rapport à une configuration standard, déclare Yu.

Et n’oubliez pas : laissez tomber ces coudes !

1. Portez des vêtements ajustés

“De loin, le moyen le plus simple d’aller plus vite est d’utiliser un kit de cyclisme bien coupé pour vous et qui vous va parfaitement”, a déclaré Yu. “C’est généralement le meilleur rapport qualité-prix.”

2. Gardez votre vélo bien rangé

“Assurez-vous que le cadre de votre vélo est propre”, a déclaré Yu, faisant référence à un excès de matériau tel que des câbles de frein ou de changement de vitesse trop longs ou des câbles dépassant du cadre. « 10 cm supplémentaires de boîtier, ce qui s’ajoute rapidement à une résistance inutile. »

3. Abandonnez l’énorme sac à outils

« Si vous optez pour un PR, vous manquez la sacoche géante ; cela ne vous aide pas », a déclaré Yu. “C’est gratuit. Ou utilisez simplement un modèle plus compact.

4. Rasez-vous les jambes

Specialized a testé quelques pilotes [including this writer] avant et après ils se sont rasé les jambes et ont constaté une économie moyenne de 50 secondes sur 40 kilomètres.

“Encore une fois, même gratuitement”, a déclaré Yu.

5. Obtenez un casque rapide

Bien qu’il ne s’agisse pas d’une solution gratuite, un nouveau casque fait d’une pierre deux coups – vous devez protéger votre tête, alors pourquoi ne pas accélérer avec votre équipement ?

“Un casque de route aérodynamique est un grand gagnant”, a déclaré Yu.

“Ces cinq choses s’ajoutent facilement au même avantage aérodynamique des roues rapides et d’un cadre”, a-t-il déclaré.

6. Arrêtez de battre

Yu a effectué un test en soufflerie pour simuler une situation de sport / grand pays où un cycliste a commencé dans un anorak à fermeture éclair par un matin froid, puis a roulé avec la fermeture éclair ouverte pendant la dernière moitié. .

« Je suppose qu’il est tôt, qu’il fait froid et que tu portes une de ces vestes amples. Vous pédalez pendant les 50 premiers kilomètres d’un siècle, puis il fait plus chaud, alors décompressez, mais vous ne voulez pas vous arrêter “, a déclaré Yu.” Nous avons testé ce scénario dans le tunnel, et si vous passez un demi-siècle dans un veste dézippée, cela vous coûtera près de 10 minutes. . Donc, la morale de l’histoire est soit A) utilise des jambières et une chemise thermique serrée, soit B) arrête et prends deux minutes pour enlever ta veste et la mettre dans ta chemise.

7. Préparez-vous pour le vélo

Enfin, considérez la plus grande source de traînée dans toute l’équation : vous.

“Un ajustement professionnel du vélo peut non seulement vous rendre le pédalage plus confortable et efficace, mais il peut également vous mettre dans une position qui vous permet de rouler confortablement en descente pendant une longue période de temps au lieu de monter sur les capots”, a déclaré Yu. “De plus, un bon ajustement peut s’attaquer à des choses comme le suivi des genoux. Si vos genoux se plient lorsque vous pédalez, vous augmentez en fait votre portée avant.