8 habitudes que les cyclistes rapides ne jurent que par

Nous avons parlé de la façon d’être un cycliste plus heureux, mais que se passe-t-il si ce que vous voulez vraiment, c’est aller plus vite ? Bien que la plupart des conseils soient toujours les mêmes, gagner en vitesse nécessite l’adoption de quelques habitudes qui, même si elles ne sont peut-être pas aussi amusantes ou excitantes, vous permettront en fin de compte d’obtenir de meilleurs résultats dans votre course ou sur votre trajet.

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Gardez votre équipement composé
“La plus grande différence entre les athlètes professionnels et amateurs, en particulier les cyclistes, est leur équipement”, déclare l’entraîneur Brandon Davis, propriétaire de Wattage Cottage Performance Consulting. Étonnamment, il ne parle pas du fait que les pros ont accès à l’équipement le plus cher et aux dernières technologies. : Il signifie que les pros gardent leurs vélos en parfait état à tout moment. Certains coureurs ont de la chance et ont des mécaniciens d’équipe pour les aider, mais la plupart des pros nationaux composent leur propre équipement.

Apprendre l’entretien de base du vélo et se mettre au diapason de votre vélo est un élément important pour devenir plus rapide. “Les professionnels s’attendent toujours à ce que leur matériel soit composé, c’est donc la seule sensation qu’ils connaissent”, déclare Davis. “Mais le groupe d’âge moyen ne sait pas à quel point son équipement est mauvais jusqu’à ce qu’il décide de le faire réparer, et alors lumière du jour instantanée.

Vous n’avez pas fait de mise au point depuis un moment ? Apportez votre vélo au magasin pour le faire examiner et envisagez même de faire un vélo adapté. Et toujours, toujours garder votre vélo propre : une chaîne sale vous ralentit, et la boue et autres saletés dans vos câbles entraîneront de mauvaises performances de changement de vitesse.

Etre pro-actif
Écoutez les meilleurs pros ou observez-les avec désinvolture après les courses, en particulier les courses qui ne se sont pas déroulées dans leur sens. Vous remarquerez qu’après un échec ou une dure journée, les coureurs qui s’en sortent mieux et remontent sur le podium (et y restent des années) sont ceux qui ne boudent pas. Bien sûr, ils peuvent être un peu déprimés après une mauvaise course, mais après avoir pris quelques heures pour une fête de pitié, les cyclistes qui se remettent le mieux des revers sont ceux qui réfléchissent rationnellement à la course ou au trajet, et font des changements pour s’améliorer. leur circonscription. Cela peut signifier changer de vitesse (comme changer la pression des pneus en cyclocross), pratiquer une compétence oubliée (comme monter des chutes de pierres pour les vététistes) ou consacrer plus de temps à des efforts de haute intensité (pour un coureur sur route).

Les cyclistes rapides n’y arrivent pas du jour au lendemain, c’est un processus. Il y aura des revers, mais c’est la façon dont vous les gérez qui fera la différence pour votre réussite. Vous pouvez apprendre à vous remettre des revers du propre rédacteur en chef de Bicycling, Bill Strickland, lors du sommet gratuit Unleash Your Greatness.

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Développez votre base
Devenir plus rapide n’est pas seulement une question d’intervalles et d’entraînement de haute intensité, surtout si vous débutez dans le cyclisme. Bien que l’entraînement par intervalles soit important (nous y reviendrons), n’oubliez pas la valeur de l’endurance. Votre meilleur pari est de passer beaucoup de temps à développer votre base aérobie, votre capacité à rouler des heures à la fois. Utilisez le début de la saison et la fin de la saison morte pour vous concentrer sur ces sorties d’endurance afin d’être prêt pour un entraînement de haute intensité au début de votre saison.

Entrez dans la (bonne) zone
Nous connaissons tous l’importance de s’entraîner à des intervalles spécifiques – des efforts de sprint rapides aux pirouettes de récupération ultra-faciles – mais les coureurs qui font les bons intervalles sont ceux qui deviennent plus rapides. Faire des intervalles corrects signifie réellement faire chaque intervalle chronométré à l’effort prescrit : atteindre réellement votre seuil lorsque vous faites des intervalles de seuil et tout mettre en œuvre pour un sprint. Davis dit que la plus grosse erreur qu’il voit les gens faire à intervalles réguliers est d’aller “un peu fort” tout le temps et de ne jamais atteindre les fréquences cardiaques ou les puissances appropriées. “C’est un thème commun : tout devient tempo”, explique Davis. “Récupération, entraînements difficiles – il y a juste cet état d’équilibre dans lequel les cyclistes tombent et ce n’est jamais assez difficile ou facile. C’est peut-être parce qu’ils ne récupèrent pas assez bien, ou parce qu’ils ne comprennent pas les zones.

Les wattmètres ont ouvert les yeux de nombreux amateurs, ajoute-t-il. “Beaucoup de mes clients qui sont passés d’un entraînement basé sur la fréquence cardiaque à un entraînement basé sur la puissance sur le vélo se sont dit:” Wow, ce que je pensais faire en rythme était vraiment un travail de seuil. Une fois que les clients ont appris quelles sont réellement leurs zones de seuil/tempo/endurance, Davis dit qu’ils ont tendance à voir des gains de performance rapidement.Si vous n’êtes pas sûr de bien faire les intervalles, essayez d’emprunter un wattmètre à un ami et voyez à quoi ressemblent vraiment vos chiffres et demandez à un coach de les analyser.

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Pratiquez une bonne nutrition hors vélo
Un cycliste rapide sait qu’une bonne nutrition commence bien avant de commencer à pédaler. Manger sain hors vélo n’est peut-être pas aussi amusant que de se gaver de beignets après un siècle de vélo, mais cela vous rendra plus rapide avec le temps. Concentrez-vous sur une alimentation propre tout le temps et vous verrez des améliorations dans vos jambes (et probablement dans votre rapport puissance/poids global).

Composez vos compétences
Peu importe combien de fois vous pratiquez les barrières de cyclocross et les sauts de lapin, vous pouvez toujours vous améliorer. Même une fois que vous pensez avoir maîtrisé une compétence particulière, cela vaut la peine de se rafraîchir rapidement de temps en temps : après tout, c’est un gain de temps sans frais sans la puissance en watts ! Un pilote qui peut naviguer dans les virages à grande vitesse économise beaucoup d’énergie par rapport à celui qui doit ralentir, négocier le virage, puis sprinter pour reprendre de la vitesse. “Le travail sur les compétences fondamentales est essentiel”, déclare Davis. “Même au plus haut niveau, il est toujours important de continuer à travailler là-dessus.”

Soyez honnête avec votre coach
Si vous travaillez avec un entraîneur, il peut être tentant de laisser de côté les détails de vos entraînements quotidiens, surtout lorsque les choses ne se passent pas si bien. Mais cela vous blesse beaucoup plus que cela ne vous aide. “En tant qu’entraîneur, nous n’obtenons pas toujours les données subjectives, et même les données objectives sont parfois difficiles à obtenir”, déclare Davis. La meilleure chose que vous puissiez faire pour votre entraîneur est de partager autant de données que possible, alors il ou elle sait comment planifier les jours à venir et comment vous rendre plus rapide.

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Récupérer dur
Si vous allez rouler dur, vous devez récupérer pour correspondre. “Les amateurs passent tellement de temps à planifier leurs entraînements, avec ou sans entraîneur, mais ils ne planifient pas leur récupération”, déclare Davis. Assurez-vous de prévoir du temps non seulement pour le temps libre, mais pour la récupération active, y compris les étirements, le yoga et l’équitation légère et facile.

Pour plus de conseils de pro, lisez Get Fast, par Selene Yeager

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