Arrêtez de vous plaindre : démystifier 3 excuses pour éviter votre vélo

Vous avez des excuses pour faire du vélo ? Nous avons un détecteur BS et des solutions pour trois raisons courantes pour lesquelles les cyclistes potentiels disent qu’ils ne peuvent tout simplement pas rouler.

“Je suis trop gros!”

Tu parles du paradoxe d’un pédalier, hein ? Le vélo est un excellent moyen pour une personne en surpoids de se mettre en forme et de brûler des graisses, car il est relativement facile pour les articulations. Pourtant, tout, de la recherche de vêtements au sentiment d’acceptation dans ce qui peut sembler être une mer de haricots verts nerveux, effraie les cyclistes XL.

La prochaine fois que vous commencerez à trouver cette excuse, faites plutôt ces choses :

Achetez un kit de qualité. Vous avez donc pris quelques kilos. Cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas vous procurer des vêtements de cyclisme haute performance et revenir sur le vélo. Des entreprises comme Aerotech et Performance proposent des kits pour hommes et femmes dans de véritables grandes tailles pour les cyclistes de toutes tailles, et des pièces moulantes rendent les sorties plus confortables et aident à prévenir les frottements.

Travaillez vos points forts pour développer votre force. Tout droit (jeu de mots), les collines ne seront pas votre point fort si vous portez un poids supplémentaire. Les chercheurs ont calculé que, pour un cycliste de 160 livres sur une montée de 5 km avec une note de 7%, chaque tranche de poids supplémentaire de cinq livres ajoute 30 secondes pour atteindre le sommet. Alors, oui, les collines seront plus difficiles, mais vous pouvez toujours rouler sur les plats comme si personne ne l’intéressait. Et si vous développez votre force (rappelez-vous que le cyclisme est un sport de puissance par rapport au poids ; vous pouvez travailler les deux côtés de cette équation), vous pouvez également devenir si doué pour faire basculer un terrain vallonné que vous pouvez augmenter la puissance et utiliser votre poids pour prendre de l’élan. en bas de l’autre côté.

Mettez sous tension. Pour gagner en puissance, effectuez un entraînement de force explosif comme des squats rapides (mais contrôlés, avec une bonne forme). Faites deux à trois séries de 15 répétitions et vous activerez plus de fibres musculaires pour pousser ces pédales. Au fur et à mesure que le poids diminue, les pentes de plus en plus raides deviendront plus faciles.

Trouvez votre troupeau. Allez à n’importe quelle randonnée caritative et vous verrez des cyclistes de toutes formes et de tous poids. La taille n’est pas une excuse. Trouvez des personnes avec qui vous êtes à l’aise et roulez !

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“Je n’ai pas le temps!”

Sérieusement?! Qui fait! Pour être honnête, si vous occupez trois emplois pour joindre les deux bouts, vous risquez de manquer de temps. Mais nous connaissons des paysagistes à temps plein, des travailleurs postés, des parents célibataires et des médecins des urgences avec quatre enfants qui prennent le temps de rouler. Voici ce qu’ils font :

Roulez là-bas. Les déplacements sont de loin la stratégie la plus populaire pour se faufiler dans des horaires chargés. Même si vous ne pouvez pas rouler jusqu’au travail, il y a de fortes chances que vous puissiez parcourir une partie de la distance. De plus, les déplacements ne doivent pas se limiter aux déplacements vers et depuis votre lieu de travail. Les cyclistes occupés à qui nous avons parlé découvrent comment rouler dans toutes sortes d’endroits – pour faire l’épicerie et la bière ; faire des courses; même les fêtes le week-end (assurez-vous de vous habiller convenablement). Comme l’a dit un navetteur constant, “Pensez au temps passé derrière le volant comme du temps de conduite perdu.” Voyez combien de jours de suite vous pouvez vous déplacer et rejoignez notre défi RideStreak de 21 jours pour une motivation supplémentaire.

Lève-toi, lève-toi, lève-toi ! Patrouille de l’aube. Premier oiseau. Heure de puissance tôt le matin. Nous avons entendu ces balades du matin appelées toutes sortes de choses, la plupart du temps “efficaces !” Sortez vos vêtements et installez votre vélo la nuit précédente, afin de pouvoir vous réveiller et partir, même si cela signifie une séance sur le home trainer pendant les mois d’hiver froids/sombres.

Laissez glisser les choses. “Le secret, ce sont les plats à emporter chinois et une maison négligée !” dit Cheryl Gloster Osbourne, qui travaille de longues heures et fait des courses à Washington, DC Sa stratégie de faire-le est populaire : « Lâchez toutes les petites choses. La maison ne sera pas impeccable. La cour aura quelques mauvaises herbes. Mais si vous faites de la conduite une priorité, vous roulerez.

“Je suis trop vieux!”

Définir ancien. L’année dernière, Robert Marchand, un Français de 102 ans, a battu son propre record de l’heure en pédalant 16,7 miles en une heure, ce qui était un nouveau record dans la catégorie des plus de 100 ans. Et oui, il y a une catégorie de plus de 100 ans. C’est vieux, et ce gars est toujours en course. Vous voulez être comme lui (qui ne veut pas) ? Pédalez pour toujours avec ces stratégies :

Maintenir l’intensité. Les performances sportives diminuent inévitablement avec l’âge. Il n’y a pas moyen de contourner cela. Si vous ne faites rien, votre VO2 max (la référence de la condition physique d’endurance) chute d’environ 9 à 10 % sur une décennie après l’âge de 25 ans environ. Mais il n’est pas nécessaire que ce soit une chute libre précipitée tout au long de votre vie d’adulte. La recherche suggère que vous pouvez réduire de moitié ce déclin (et peut-être plus) en continuant une activité vigoureuse régulière. En fait, la recherche montre que si vous continuez à vous entraîner, vous pouvez maintenir un V02 max dans la soixantaine ou la soixantaine qui est supérieur à celui des cyclistes non entraînés qui ont la moitié de votre âge. Gardez ces intervalles!

Entraînement de force. Si vous vous sentez plus faible et plus lent, ne blâmez pas seulement votre âge : faites quelque chose à ce sujet. Une étude sur des triathlètes âgés de 20 à 70 ans a révélé qu’au moment où ils étaient dans la soixantaine, ils devaient brûler plus de 17 % d’énergie en plus que leurs pairs dans la vingtaine pour produire la même quantité d’énergie sur leur vélo. . La raison? Ils étaient moins efficaces. Maintenant, regardons une étude de 2012 intitulée à juste titre “L’entraînement en force améliore l’efficacité du cyclisme chez les athlètes d’endurance maître”. Cette étude a révélé que lorsque les maîtres cyclistes (âgés d’environ 52 ans en moyenne) effectuaient un entraînement de résistance du bas du corps trois fois par semaine pendant trois semaines, ils voyaient une augmentation de près de 18 % de la force des jambes et amélioraient leur efficacité de plus de 16 %. . L’horloge a reculé, juste comme ça.

N’oubliez pas : mieux vaut tard que jamais. Une étude de huit ans portant sur près de 3 500 hommes et femmes (âge moyen : 64 ans) publiée en 2013 a révélé que les personnes qui ont commencé à faire de l’exercice pendant cette période étaient trois fois plus susceptibles d’être exemptes de maladie grave et de déclin cognitif que celles qui sont restées inactives. . Raison de plus pour continuer à rouler et si vous avez arrêté, pour reprendre votre vélo, maintenant !

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