Ce cycliste a eu une crise cardiaque à vélo. Maintenant, il roule tous les jours

Âge : 57 ans
Profession : ingénieur commercial en chauffage
Ville natale : Mexico, Mexique
Temps de Cyclisme : 4 ans
Poids de départ : 92 kg
Poids final : 75 k
Raison du cyclisme : Cela m’a aidé à devenir plus heureux et positif, en plus pour ma santé.


J’ai commencé le vélo quand j’étais gamin, puis à 17 ans, j’ai abandonné le vélo après avoir commencé à conduire. J’ai recommencé à 30 ans, et ça a duré environ un an, mais un travail stressant et une croissance familiale l’ont stoppé jusqu’en janvier 2016, quand j’ai décidé de reprendre à 53 ans. J’ai acheté une route d’entrée de gamme vélo, et l’équitation se passait bien jusqu’en octobre de cette année-là.

Le 30 octobre 2016, un beau dimanche matin, j’ai eu une crise cardiaque de veuve pendant que j’étais à cheval. Je savais que quelque chose n’allait pas, alors j’ai appelé une ambulance, qui m’a emmené à l’hôpital. Plus tard, alors que j’étais aux urgences, j’ai dû être réanimé huit fois après avoir subi un choc cardiogénique.

Je ne le savais pas à l’époque, mais mon taux de cholestérol était trop élevé et j’étais un gros fumeur – je fumais même après avoir roulé. Les deux facteurs de risque se sont réunis le même jour, alors que je roulais régulièrement depuis 10 mois.

J’ai dû rester à l’hôpital pendant 12 jours et pendant ce temps, j’ai été dans un coma artificiel pendant sept jours. Plus tard, mes médecins m’ont dit que seulement cinq pour cent des gens survivent après ce type de crise cardiaque. J’ai maintenant un stent dans l’artère coronaire gauche principale.

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Après l’hospitalisation, j’ai perdu environ 20 livres. Et j’ai attendu cinq mois pour “rouler” – mes premières sorties n’étaient que des séances en salle de 5 à 10 minutes sur un entraîneur. J’étais épuisé après chaque séance. Un an plus tard, j’ai commencé un programme de réadaptation cardiaque dans le même hôpital.

Finalement, j’ai suffisamment développé ma condition physique pour pouvoir repartir faire des promenades. J’ai acheté un Allez spécialisé, que j’utilise toujours, comme récompense pour avoir suivi le vélo.

La seule véritable limitation est de ne pas trop se fatiguer en roulant, ce qui signifie presque zéro montée. Je surveille ma fréquence cardiaque et j’essaie de la maintenir autour de 100 à 105 battements par minute (BPM) en moyenne et 135 BPM max. Cela signifie que je ne pousse jamais mon niveau d’effort trop haut.

L’exercice et une bonne alimentation saine ont amélioré mes performances en ville. Auparavant, mon alimentation était plutôt saine, mais je mangeais trop de steak et de fromage, et beaucoup de tacos et de pizzas. De plus, je sautais parfois le petit-déjeuner. Maintenant, mon alimentation est plus équilibrée et contient beaucoup de légumes, de fruits et de noix. Je me concentre davantage sur le fait de boire beaucoup d’eau. Je mange aussi moins de pizza et de nourriture grasse. Plutôt que de sauter des repas, je mange cinq fois par jour.

Je roule six jours par semaine et je partage mes sorties entre des séances d’une heure sur le trainer et des sorties de 40 à 80 km en plein air. Si je veux rouler plus longtemps, je le diviserai en quelques séances. Par exemple, l’autre jour, j’ai fait 100 km, divisés en quatre sorties.


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Le cyclisme m’a définitivement aidé à retrouver ma force et mon bien-être. D’ailleurs, j’ai retrouvé ma bonne humeur plus tôt. Les médecins m’ont dit que le vélo m’empêchait d’avoir une prochaine crise cardiaque potentielle.

Un conseil pour les nouveaux arrivants : si vous avez eu une vie sédentaire comme moi et que vous venez de commencer à rouler, allez voir votre médecin et demandez-lui de vérifier vos artères coronaires pour d’éventuelles obstructions et votre taux de cholestérol. Et, s’il vous plaît, si vous fumez encore, laissez tomber ou demandez de l’aide si vous ne pouvez pas le faire vous-même – fumer m’a presque tué.


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