Ce que les vélos électriques signifient pour votre forme physique durement gagnée

Les vélos électriques sont là pour rester. Tout le monde n’est pas content de ça. J’étais l’une de ces personnes. Pourquoi? En raison d’une préoccupation lancinante, sinon irrationnelle, que les vélos électriques diminuent d’une manière ou d’une autre la valeur de ma forme physique et de mon travail acharné en tant qu’entraîneur, entraîneur et athlète.

Pour ceux qui n’ont pas encore monté à bord d’un vélo à assistance électrique, les vélos électriques sont des vélos ordinaires avec une « assistance au pédalage » alimentée par batterie. Lorsque vous montez en selle et appuyez sur les pédales, un petit moteur s’enclenche et vous donne un coup de pouce, de sorte que vous pouvez gravir les collines avec un sac à dos chargé et naviguer sur des terrains difficiles sans vous gazer. La plupart des vélos électriques sont équipés d’un interrupteur d’alimentation qui vous permet de régler le paramètre de suralimentation de “eco” (faible) à “turbo” (élevé). Ces vélos électriques sont techniquement appelés «pedalecs» et ils donnent l’impression de faire du vélo, sauf que vous vous sentez bionique car l’assistance moteur vous permet d’atteindre un rythme beaucoup plus rapide avec beaucoup moins de forme physique et de travail acharné.

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C’est cette dernière partie qui a fait grincer des dents parmi ceux qui aiment « gagner leur tour », pour ainsi dire. Parce que gagner le type de puissance que les vélos électriques vous procurent en appuyant simplement sur un bouton prend des semaines, des mois, voire des années à développer grâce à la seule formation.

Selon Hunter Allen, PDG de Peaks Coaching Group, qui suit ce genre de choses pour gagner sa vie, si vous êtes déjà assez en forme, vous devez travailler extrêmement dur pendant au moins huit semaines pour gagner encore 15 à 30 watts, soit environ la quantité nécessaire. pour alimenter une lampe de four. Et même alors, vous ne pouvez pas vous accrocher à ce sommet pour toujours. La monnaie du fitness cycliste est difficile à gagner et facile à perdre.

Que nous remportions une place sur le podium, une couronne KOM ou une course de dragsters avec des amis au magasin de crème glacée, nous, les cyclistes, nous sentons très satisfaits – peut-être même justifiés – car notre résultat a demandé tant de dévouement.

“La monnaie du fitness cycliste est difficile à gagner et facile à perdre.”

Alors oui, je ne peux pas mentir : si vous appuyez sur un bouton et que vous me laissez tomber comme un coffre-fort jusqu’à une note de 9 % que je mets en 12 heures d’entraînement par semaine pendant 10 ans pour pouvoir rouler aussi vite que moi… eh bien, j’ai l’impression d’avoir lésiné et économisé pour des vacances de rêve seulement pour voir la valeur du dollar chuter dès que j’arrive au bar de la piscine, qui est bondé de bailleurs de fonds hédonistes qui agitent des factures qui valent plus que les miennes.

Je sais, cela n’a pas de sens. Rien ne change le fait que j’ai sacrifié et travaillé sacrément dur pour ma forme physique. Il y a là une valeur intrinsèque qui n’a rien à voir avec les autres. Pourtant, je ne peux pas m’empêcher de me demander si un jour ceux d’entre nous qui préfèrent les vélos acoustiques seront comme des fixies modernes ou des cyclistes à vitesse unique, ayant toujours besoin d’expliquer (même à nous-mêmes) que nous n’avons été battus que parce que les cyclistes autour de nous utilisaient le dernière technologie.

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Cela dégradera-t-il la sublimité de cet endroit 100% vide et inondé d’endorphines – un endroit que j’ai essayé de trouver sur les vélos électriques – auquel vous accédez lorsque votre seul accélérateur est interne? J’espère sincèrement que non. Mais je ne sais pas. En fait, personne ne le fait. C’est quelque chose que nous essayons tous de comprendre lorsque nous conduisons des vélos électriques et que nous roulons parmi eux.

Ce que je sais, c’est que ces vélos à batterie font de plus en plus de mégots sur les vélos, et c’est une bonne chose. Les ventes de vélos électriques ont bondi de 95% entre juillet 2016 et juillet 2017 seulement, selon le cabinet d’études de marché NPD Group. C’est une industrie de près de 65 millions de dollars, et il n’y a aucun signe de ralentissement.

3 grands vélos électriques pour différents types de trajets

Benno e Joy

Benno e-Joy 3 200 $ bennobikes.com ACHETER MAINTENANT

Tellement joyeux ! Ressemble à un scooter italien vintage et est tout aussi amusant à parcourir en ville.

Navette pivotante

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Évitez l’ascenseur pour monter et dévaler de grandes montagnes toute la journée avec ce VTT électrique de niveau élite.

Route E+ Pro

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Nous avons parcouru nos routes locales préférées – et nous nous sommes assis en toute sécurité lors de promenades en groupe – avec cette machine à navigation fluide.

Et oui, malgré les critiques qui proclament que le vélo électrique est une « triche », les vélos électriques comptent comme un exercice et peuvent même aider la personne en forme à se mettre en forme. Sceptique? Considère ceci:

Conduire un vélo électrique augmente toujours votre fréquence cardiaque.

Des recherches comparant l’énergie utilisée pour pédaler sur un vélo ordinaire par rapport à un vélo électrique ont révélé que la différence est similaire à la course à pied par rapport à la marche rapide. Faire du vélo ordinaire est généralement considéré comme un exercice vigoureux, brûlant environ 430 à 560 calories par heure pour une personne de 150 livres, en supposant que vous roulez à au moins 10 à 14 mph. Il n’est pas surprenant que la conduite d’un vélo électrique à assistance au pédalage consomme environ la moitié de la quantité d’énergie – environ 280 calories par heure pour ce même cycliste de 150 livres – l’équivalent calorique brûlé d’une marche rapide. Selon la force avec laquelle vous roulez, si vous transportez une charge et/ou le réglage de puissance que vous utilisez (les réglages bas ou économiques nécessitent plus d’énergie humaine que les réglages élevés ou turbo), vous pouvez brûler jusqu’à 390 calories par heure.

Dans cette comparaison directe de mon trajet aller-retour de cinq miles vers et depuis le bureau du vélo, mon effort relatif était beaucoup plus faible sur un vélo électrique monté dans ses deux réglages les plus élevés, mais la brûlure de calories équivalait à la marche, certainement plus élevé que la conduite, et faire de l’exercice absolument toujours. Et si je voulais plus d’exercice, j’aurais pu régler l’assistance au pédalage sur un réglage inférieur.

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Les utilisateurs de vélos électriques roulent plus.

Selon un récent sondage mené auprès de près de 1 800 propriétaires de vélos électriques en Amérique du Nord, l’achat d’un vélo électrique peut augmenter considérablement la fréquence à laquelle vous roulez. Avant de posséder un vélo électrique, 55% des personnes interrogées ont déclaré qu’elles roulaient quotidiennement ou hebdomadairement. Après avoir acheté un vélo électrique, ce nombre a grimpé à 91% en roulant quotidiennement ou hebdomadairement. Plus frappant encore, 94 % des non-cyclistes ont roulé quotidiennement ou hebdomadairement après avoir acheté un vélo électrique, presque chacun d’entre eux !

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10 sacs à dos de banlieue pour transporter tout ce dont vous avez besoin

Pour de nombreux propriétaires de vélos électriques, leur vélo électrique ne remplace pas leur vélo traditionnel ; il remplace leur voiture. Cette même enquête sur les vélos électriques a révélé que les propriétaires remplaçaient 46% de leurs trajets en voiture et 30% de leurs courses en voiture par des balades en vélo électrique. Tout ce dont vous avez besoin est un excellent sac de transport pour transporter vos affaires, et vous êtes prêt. La forme physique de personne n’est dévaluée par cela.

Le vélo électrique offre des avantages pour la santé.

Si vous êtes tout droit sorti du canapé, les gains de santé du vélo électrique sont importants. Dans une étude, lorsque des chercheurs de l’Université du Colorado ont donné des vélos électriques à des personnes autrement inactives et leur ont dit de rouler au moins 40 minutes par jour, trois jours par semaine, les volontaires ont volontairement dépassé le minimum, amélioré leur condition physique, amélioré leur glycémie niveaux, et coupé un peu de graisse en seulement un mois.

Les manèges à faible intensité sont vraiment amusants.

Construire votre base n’a jamais été aussi amusant. Conduire un vélo électrique dans l’un des modes de puissance inférieure vous permet d’obtenir votre fréquence cardiaque dans une zone de renforcement de l’endurance stable tout en couvrant beaucoup plus de terrain que vous ne le feriez normalement sur un vélo acoustique lorsque vous essayez de maintenir votre fréquence cardiaque basse .

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Vous pouvez rouler les jours de récupération.

Knackered du hammerfest d’hier? Vous n’avez pas besoin de monter sur le canapé pour laisser vos quads écrasés récupérer correctement, même si vous vivez dans les rues de San Francisco. Vous pouvez simplement naviguer sur votre vélo électrique, accumulant des #happinesswatts pendant que vous faites bouger la circulation. Cela éliminera les déchets métaboliques et apportera du sang curatif et riche en nutriments afin que vous soyez prêt à partir pour votre prochaine sortie difficile.

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