Comme conduire sous la pluie

Ben Greenwood, entraîneur de l’équipe de cyclisme sur route et cycliste sur route, explique comment éviter les catastrophes sur des surfaces mouillées et glissantes.

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1. Virage

Ne changez pas de direction trop rapidement – vous n’avez pas la même adhérence qu’à sec. Prenez une ligne plus prudente afin que le vélo ne soit pas trop maigre et ne commencez pas à pédaler ou à descendre de la selle tant que vous n’êtes pas sur la sortie ou vous risquez de perdre l’arrière.

Vos marges d’erreur sont beaucoup plus petites et les marquages ​​routiers et les trous d’homme sont plus glissants, alors augmentez la sécurité et la vitesse lentement.

2. Descendant

Essaye de te calmer. Dès que vous êtes tendu, des erreurs commencent à se produire. N’utilisez pas de jantes en carbone si vous avez une belle descente sur le mouillé : d’après mon expérience d’utilisation en course, elles vont bien sur le sec mais ralentir avec elles sous la pluie est presque impossible.

Restez au chaud pendant les descentes en portant une veste de pluie. Même les meilleurs descendeurs commencent à mal évaluer les virages lorsqu’ils ont trop froid.

3. Freinage

Commencez à ralentir plus tôt que d’habitude ; votre distance d’arrêt sera plus grande. Effectuez tous les freinages avant le virage – si vous bloquez les roues en tournant, le manque d’adhérence fera glisser le vélo.

Avec de l’eau sur les jantes et les plaquettes, ne vous attendez pas à ce que quelque chose se passe au début lorsque vous tirez sur les leviers. Donnez d’abord un coup rapide aux freins pour dégager les surfaces d’arrêt.

4. Rouler en groupe

En groupe, ne vous asseyez pas si près de la roue avant. Cela vous aidera à voir à travers le jet et vous donnera plus d’espace si quelque chose se produit à l’avance. Sur le mouillé, les coureurs laissent de plus grands espaces dans les virages entre eux et le coureur devant.

Essayez de rouler près de la tête du groupe. Plus vous êtes en arrière, plus vous devrez travailler dur pour combler l’écart.