Comme faire un tour complet sur votre vélo de montagne

Tom Cardy explique comment faire un tour complet sur un VTT – l’une des meilleures sensations de tous les temps !

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1. Mise en place

Déterminez dans quelle direction vous tournerez – vers votre pied arrière, il sera plus facile d’ajouter de la variation.

Ensuite, trouvez un saut “flyout”, un décollage avec un atterrissage plat, comme d’un quarter pipe au pont. Vous n’avez pas besoin de beaucoup de temps d’antenne pour sortir un 360, alors appuyez sur le flyout assez rapidement pour obtenir environ 3 pieds d’air.

Tenez-vous en position neutre, les genoux et les coudes légèrement fléchis, en regardant le soulevé de terre.

2. Hors de la lèvre

Frappez le décollage droit – n’essayez pas de carver pendant que vous montez la rampe pour obtenir une rotation supplémentaire car cela vous fera tourner d’un côté et vous manquerez l’atterrissage.

Lorsque la roue avant atteint le sommet, faites pivoter le corps dans la direction dans laquelle vous voulez tourner et cherchez la roue arrière. Cela vous aidera à voir dans la rotation et à tourner. Ne l’essayez pas trop tôt ou la roue arrière frottera le haut de votre lèvre.

3. À mi-chemin de la rotation

Lorsque vous faites un quart de tour, tournez vos hanches dans le sens de la rotation. Cela augmentera la vitesse de rotation et vous aidera à transporter le vélo.

Utilisez la même technique que si vous faisiez un saut debout à 360°. Continuez à chercher votre roue arrière car cela vous aidera à continuer à tourner et vous donnera un indicateur de l’endroit où vous vous trouvez, ce qui facilitera l’atterrissage.

4. Atterrissage

Vous aurez repéré votre atterrissage à environ 180 degrés. Arrêtez de regarder la roue arrière maintenant et concentrez-vous sur l’atterrissage. Pliez les bras et les genoux pour absorber l’atterrissage, puis roulez.

Si vous vous tordez en dessous, il est naturel de tirer une jambe, mais ne l’abaissez pas – vous pouvez facilement vous casser un os ! Au lieu de cela, verrouillez le frein arrière et laissez tomber la roue arrière. Cela vous permettra de pivoter et d’atterrir sur la ligne droite 360.