Comment commencer à pratiquer le cyclisme sur piste

Le frisson des planches, les énormes gains que vous pouvez attendre en endurance et en puissance explosive, la capacité d’imiter Sir Chris Hoy ou Laura Kenny… le cyclisme sur piste a quelque chose à offrir à presque tous les cyclistes et c’est très amusant. Alors, comment se lance-t-on dans le cyclisme sur piste ?

Qu’est-ce qu’un vélodrome ?

Le cyclisme sur piste consiste à rouler ou à courir sur un vélo spécifique à la piste autour d’une piste construite à cet effet, courbe et surélevée dans un vélodrome. Il est important de noter qu’il existe des vélodromes intérieurs et extérieurs, l’intérieur étant l’option la plus populaire, en particulier au Royaume-Uni.

La piste d’un vélodrome couvert est généralement construite en bois, avec deux côtés longs et deux côtés plus courts, plus fortement surélevés, formant une forme ovale.

Un vélodrome olympique possède une piste de 250 mètres. Il existe également des vélodromes à ciel ouvert, comme Herne Hill à Londres.

De nombreux vélodromes proposent des séances d’initiation pour débuter et des séances ouvertes pour progresser.

Que signifient les lignes colorées sur un vélodrome ?

Fusible / Getty

Il y a des bandes colorées peintes à divers intervalles le long de la piste. A la base, à côté de la piste, il y a un bleu bande, qui s’appelle la “côte d’azur”. Techniquement, cela ne fait pas partie de la piste – vous devriez essayer de rester en dehors de ce côté.

Ensuite, à 20 cm au-dessus de la bande bleue, il y a un Noir, une ligne de 5 cm d’épaisseur qui définit la longueur de la piste, cette ligne fera donc 250 m de long sur une piste aux normes olympiques. Ceci est également connu comme la ligne de référence.

Au dessus de 90 cm il y a le rouge ligne de sprinter ; l’écart entre le noir et le rouge marque le parcours optimal autour de la piste.

Enfin, à 250 cm minimum, soit au milieu de la piste, il y a un bleu ligne appelée ligne de séjour. Ceci est utilisé dans les courses stayer (courses derrière des stimulateurs cardiaques-motos) comme ligne de démarcation.

Qu’est-ce qu’un vélo de piste ?

Espoir / Lotus

Les vélos de course sur piste modernes sont conçus pour être aérodynamiques et exceptionnellement rigides.

Au niveau olympique, les vélos de piste ressemblent à quelque chose du futur, avec une quantité extraordinaire d’efforts (et d’argent) pour rendre le vélo aussi rapide que possible.

Au niveau novice ou passionné, les vélos ressemblent davantage à des versions de base de vélos de route, avec des formes de cadre familières et, selon le type de conduite, des guidons tombants.

Tous les vélos de piste sont à roue fixe (en d’autres termes, ils ne peuvent pas passer au point mort) et n’ont ni vitesses ni freins.

La plupart des vélodromes qui proposent des séances d’essai proposent également des locations de vélos, bien que les vélos de piste soient assez abordables par rapport aux vélos de route en raison de leur relative simplicité.

Pour plus d’informations, consultez notre guide détaillé sur le suivi des vélos.

Les événements cyclistes sur piste expliqués

Russel Burton / Médias immédiats

Il existe différents types d’événements de course qui se déroulent dans le vélodrome.

Ceux-ci incluent des sprints et des poursuites individuels et par équipe, des contre-la-montre, des courses à points et des variantes nommées plus exotiques telles que les keirins, une forme extravagante de course cycliste à rythme automatique originaire du Japon.

Pour plus d’informations, consultez notre explication complète des événements de cyclisme sur piste ou découvrez comment regarder les Championnats du monde de piste 2022.

Le cyclisme sur piste pour la première fois : le point de vue d’un débutant

Alors, comment ça se passe pour les débutants ?

En 2016, Annie Gowing, membre de l’équipe féminine amateur des Crankettes, a passé la journée avec ses coéquipières au Vélodrome de Newport. Il a rapporté que “Sortir dans le vélodrome et voir la banque pour la première fois ne fait rien pour calmer vos nerfs! C’est beaucoup plus raide qu’il n’y paraît à la télévision: 42% au vélodrome de Newport.”

Après un briefing de leur entraîneur du jour, les Crankettes ont été invités à contourner la zone en béton entourant l’intérieur du terrain, en accélérant dans les lignes droites et en ralentissant les virages.

Crankettes / Immediate Media Ltd

“C’était pour s’habituer à faire du vélo à roue fixe”, explique Annie. “Vous ne pouvez pas vous arrêter de pédaler, vous contrôlez donc votre vitesse en fonction de la cadence [the speed of your pedalling].

« Ce n’était pas aussi facile de contrôler le rythme qu’on pourrait l’imaginer. Ensuite, nous avons pratiqué l’arrêt, ralentissant notre cadence jusqu’à un crawl et longeant les balustrades internes jusqu’à ce que nous nous arrêtions.

« Une fois que nous avons maîtrisé ces compétences, nous avons été autorisés à monter sur la piste. Pour prendre de la vitesse, nous avons utilisé la section de bois verni presque plate à la base des planches. Ainsi, lorsque nous étions à 20 mph, nous pouvions nous déplacer sur la piste elle-même, d’abord entre les lignes rouges et noires, et finalement en remontant jusqu’à la ligne bleue.

«Malgré nos craintes, la moto était en fait très facile à conduire et se sentait assez stable à l’automne.

“Nous avons réalisé que nous devions simplement pédaler en ligne droite, en gardant la vitesse, et l’inclinaison s’occupait du reste : il n’était pas nécessaire de dévier ou de se pencher dans les virages. C’était une sensation incroyable et à la fin de notre premier quart de travail, toute la terreur avait disparu.

Russel Burton / Médias immédiats

“Notre tâche suivante consistait à conduire dans une formation en ligne à un seul pas, à tour de rôle pour rompre l’avant, monter sur la ligne bleue, puis revenir pour rejoindre le groupe à l’arrière. Nous étions tous très à l’aise avec cet exercice, étant bien habitués aux contre-la-montre par équipes.

« Notre dernier exercice était une course-poursuite. A un signal de [coach] Brian, le conducteur de tête, a dû s’éloigner du peloton et avancer jusqu’à ce qu’ils se rassemblent à l’arrière. C’était assez difficile. Mais beaucoup de plaisir et bon pour augmenter notre vitesse et notre confiance.

« La séance de deux heures s’est terminée trop rapidement. Tout le monde était excité et nous avons hâte d’y retourner.”

5 conseils pour les débutants en cyclisme sur piste

1. Si vous savez faire du vélo, vous pouvez aller sur la piste

N’ayez pas peur. Si vous savez faire du vélo, vous pouvez aller sur la piste. Les vélos de piste sont très simples à conduire et vous apprendrez bientôt à conduire la roue fixe.

2. N’oubliez pas le casque et les gants

Casques et gants sont obligatoires, alors n’oubliez pas de les apporter.

3. Apportez vos pédales et cales

Si vous louez un vélo au vélodrome de votre choix, cela vaut la peine de changer les cales des chaussures pour qu’elles correspondent à leur système de pédale à dégagement rapide préféré. Les pédales des vélos de location ne peuvent généralement pas être changées et la seule autre option consiste généralement à utiliser des pédales avec des cale-pieds.

4. Obtenez beaucoup de rafraîchissements

Prenez beaucoup d’eau et buvez souvent – le cyclisme sur piste est un travail assoiffé.

5. Amenez vos amis

Partez avec des amis, faites un voyage et amusez-vous.