Comment éliminer les sections de chemin escarpé

Les sections abruptes peuvent être extrêmement intimidantes lorsque vous survolez le bord en scannant le chemin ci-dessous. Si vous voulez les conquérir, vous aurez besoin de confiance et d’une technique solide. Ainsi, avec de la pratique, vous atteindrez des sommets avec juste une seconde réflexion.

Coureur DH chevronné e MBFR Le pilote de l’équipe Alex Bond explique exactement comment s’y préparer.

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1. Tête et yeux

Lorsque vous entrez dans la section escarpée, vous devez regarder par-dessus le front. Une fois que vous vous êtes engagé à parcourir la pente et à commencer à la parcourir, levez les yeux pour regarder le point de sortie.

Même si le chemin est raide, gardez les yeux devant et dirigez-vous vers le haut. Ne soyez pas tenté de regarder directement en bas de la pente.

2. Pieds et jambes

Abaissez vos talons pour repousser votre centre de gravité. Cela vous aidera également à descendre sur le vélo, de sorte que vous ayez l’impression de rouler dedans, pas dessus.

Si vous heurtez une bosse ou devez absorber un choc, conduire dans cette position évitera que votre poids soit projeté vers l’avant, surtout si c’est très raide.

3. Corps et hanches

Lorsque vous croisez votre front sur la section raide, vos hanches commenceront naturellement à se rétracter pour contrebalancer l’angle de la pente. Cela repoussera également vos fesses, mais il n’y a pas de mal à exagérer ce mouvement si le terrain est vraiment escarpé.

4. Bras et mains

Lorsque les hanches reculent, les bras s’étendent naturellement. Redressez-les davantage pour vraiment reprendre votre poids.

Évitez tout freinage brusque afin de ne pas bloquer les roues, ce qui pourrait vous faire déraper.

5. Les conseils du praticien Al

Lorsque j’entraîne des gens, ils ne semblent pas réaliser à quelle distance de l’arrière du vélo ils doivent être et peuvent réellement aller.

Trouvez une petite section raide et entraînez-vous à ramener vos fesses aussi loin et aussi près que possible de la roue arrière.