Comment grimper le cambre

Avez-vous du mal à arrêter la glissade lorsque le chemin commence à s’incliner ? Nous avons quelques conseils sur la façon de gérer les sections de sentiers hors carrossage, et bien que cela soit principalement dû à la technique, nous avons également quelques conseils de configuration qui vous aideront à les maîtriser.

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1. Levez les yeux !

Cela semble évident, mais vous devez regarder où vous voulez aller, pas les obstacles que vous devez éviter.

Vous serez surpris de voir ce dont votre corps est capable si vous ne réfléchissez pas trop en détail à ce que vous faites.

2. Corps neutre

Penchez votre corps et pédalez sur la pente. Cela aidera les bords des pneus à creuser et devrait vous donner beaucoup d’adhérence.

Ne vous penchez pas trop loin cependant : les risques de dérapage augmentent à mesure que vous vous rapprochez du bord du pneu. Si vous ne vous penchez pas assez, vous glisserez le long de la pente et n’irez même pas là où vous voudriez aller.

3. Restez centré

Gardez votre poids au centre du vélo. Mettez trop sur l’avant et la roue arrière se cassera. Penchez-vous trop en arrière et votre roue avant tournera dans la pente ou s’effacera.

4. Pieds dansants

Chargez votre pied extérieur avec la majeure partie de votre poids pour aider à enfoncer les pneus dans la terre.

5. Équilibre

Rester calme pendant le carrossage est essentiel – trop de mouvement dans n’importe quelle direction et vous finirez par vous écraser ou sortir de la ligne.

Si vous restez concentré sur l’endroit où vous voulez aller, votre corps devrait s’occuper du reste.

6. Construire

Ne pensez pas que vous devez maîtriser tout de suite le cambre le plus grumeleux. Il vaut mieux gravir des pentes à 30 degrés infestées de racines que de chercher de l’or du premier coup.

7. A pied !

Si vous sentez que vous pouvez vous pencher davantage ou si vous êtes plus confiant avec votre pied intérieur sur la pédale, ne soyez pas timide et accrochez-vous !

Configuration du vélo

1. Réglages des suspensions

Ne réglez pas l’amortissement du rebond de votre fourche ou de votre amortisseur trop rapidement, sinon votre vélo essaiera de vous faire sortir de la ligne, ce qui compliquera encore plus votre voyage en carrossage.

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2. Astuces avec les pneus

Si vos pneus sont trop mous, la carcasse se déformera, rendant votre vélo instable et vague. De même, s’ils sont trop durs, il n’y aura pas d’adhérence et les bosses vous feront dévier de votre trajectoire.

Assurez-vous d’avoir la bonne bande de roulement pour le terrain – ne soyez pas un héros et roulez un peu de boue sur un sol dur. Même si vous ne traversez pas de cambre, vous n’obtiendrez aucune adhérence utile !

3. Oscillation des roues

Si la tension des rayons est éteinte, cela rendra la conduite du carrossage beaucoup plus difficile.

Les roues flexibles peuvent aider à absorber les impacts et à arrêter les obstacles qui vous dévient de la ligne, mais elles peuvent également rendre difficile la sensation du sol sous vous et en faire une lutte pour garder votre ligne.