Comment parcourir les sections rocheuses de votre parc de sentiers local

Il n'y a pas moyen de les contourner, alors regardons comment parcourir les sections rocheuses

Bike Radar / Steve Behr

Approchez-vous du rocher caractéristique bras et jambes fléchis

Steve Behr

Pop la roue avant sur le premier rocher

Steve Behr

Restez lâche et gardez le poids sur le boîtier de pédalier

Steve Behr

Étendez vos bras lorsque vous descendez tout en restant détendu

Steve Behr

Utilisez un manuel pour permettre à la roue de dégager les rochers de départ

Steve Behr

Restez détendu et poussez les barres vers l'avant pour niveler

Steve Behr

Utilisez vos jambes pour absorber l'atterrissage potentiellement cahoteux

Steve Behr

Gardez la tête haute et cherchez une ligne nette et sortez

Steve Behr

Étendez vos bras pour permettre à la roue avant de tomber loin de vous

Steve Behr

Poussez vos talons vers le bas pour que votre poids passe à travers votre BB

Steve Behr

Restez lâche et revenez à une position corporelle neutre lorsque vous sortez

Steve Behr

Les caractéristiques rocheuses des sentiers artificiels sont positionnées pour défier les capacités techniques du cycliste et donner aux sentiers une sensation plus naturelle. Dans ce cas, nous essayons de franchir un éperon rocheux sur un chemin plat juste avant un virage, ce qui signifie que vous souhaitez apporter le plus de vitesse possible.

Cela signifie choisir une ligne qui évite que les roues ne heurtent directement les bords carrés qui réduisent la vitesse, ou rebondissent si possible. Pour garder votre rythme, vous devrez choisir la technique qui convient le mieux à votre vitesse. Il ne sert à rien de sauter si vous ne pouvez franchir que quelques rochers.

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Nous commencerons par voir comment rouler sur les rochers, donc une fois que vous vous sentirez plus en confiance, nous vous expliquerons comment sauter par-dessus les rochers. Nous concluons en révélant comment gravir les marches rocheuses, que l’on trouve couramment sur les pistes rouges les plus difficiles d’un centre de sentiers.

Comment rouler sur des rochers, en 3 étapes

1. Mettez-vous en position

Approchez-vous en position neutre, bras et jambes fléchis et regardant vers l’avant. Mettez la roue avant sur le premier rocher avec un petit manuel. Comprimez la fourche, puis poussez le vélo vers l’avant pour alléger l’avant, puis l’arrière en desserrant les pédales.

2. Restez lâche

Tenez la ligne que vous avez choisie et détendez-vous pour que le vélo puisse se déplacer sous vous. Concentrez-vous sur le maintien de votre poids au-dessus du boîtier de pédalier. Il peut être nécessaire d’alléger les roues avant et arrière pendant que vous êtes en haut.

3. Déroulez et partez

Laissez le vélo s’éloigner de vous en gardant votre poids au-dessus du boîtier de pédalier et en laissant vos bras s’étendre, ce qui signifie que vous pouvez garder votre position neutre sur les rochers en pente.

Comment sauter par-dessus les rochers, en 3 étapes

1. Faites sauter la roue

Manuel pour soulever la roue avant, puis élever vos hanches en position debout, en appuyant avec vos pieds et en tirant sur la barre pour amener votre corps aussi haut que vous le pouvez – le vélo vous suivra. Vous pouvez utiliser un rocher incliné pour plus de hauteur.

2. Niveau

Poussez la barre vers l’avant pour niveler le vélo et restez détendu dans les airs. Votre objectif est d’atterrir en douceur, donc lorsque vous vous en approchez, vous devriez avoir mesuré votre vitesse et votre pop pour vous assurer de vous débarrasser des bords carrés ou des rochers rugueux.

3. Atterrissez doucement comme un chat

Faites en sorte que le vélo corresponde à l’angle d’atterrissage et visez à atterrir avec les bras et les jambes étendus pour absorber autant d’impact que possible. Essayez d’en absorber la majeure partie par vos jambes.

Comment monter les marches rocheuses, en 4 étapes

Les dalles rocheuses escarpées et les roll-ins sont courants sur de nombreux sentiers rouges. On les trouve généralement sur des itinéraires plus lents et plus techniques plutôt que sur des itinéraires rapides, et la plupart du temps, il y aura une option pour les contourner – de nombreux coureurs craignent de passer par-dessus le guidon, en particulier dans les grandes descentes.

Contrôler votre vitesse et ajuster correctement la position de votre corps vous gardera en sécurité et rendra la transition de plat à raide douce et équilibrée, ce qui signifie que vous pourrez garder le contrôle. L’élan peut aider si vous êtes déséquilibré, mais vous voudrez commencer à un rythme lent afin que vous puissiez sentir l’équilibre sur le vélo avant de passer à de plus grandes dalles rocheuses.

1. Restez bas en approche

Cherchez une ligne droite et propre et contrôlez votre vitesse d’entrée afin que vous vous approchiez de la dalle avec suffisamment de rythme pour rester en équilibre. Montez sur les pédales et descendez un peu sur le vélo en abaissant votre buste vers la barre.

2. Passage raide

Lorsque la roue avant passe de plate à raide, laissez vos bras s’étendre et pliez vos genoux pour que le vélo puisse changer d’angle tandis que le haut de votre corps reste au même angle. Le vélo tournera efficacement sous vous.

3. Portez votre poids sur le boîtier de pédalier

Maintenez votre poids corporel soutenu en poussant vos talons vers le bas et en levant les yeux. Si votre poids est au-dessus du boîtier de pédalier, vous êtes dans un endroit sûr. Le vélo doit être devant vous et la selle aura avancé entre vos jambes.

4. Passer à l’assiette

Laissez le vélo se stabiliser en étendant vos jambes et en laissant vos bras se replier au point mort. S’il y a suffisamment d’adhérence, vous pouvez faire glisser les freins uniformément du début à la fin pour contrôler votre vitesse.