Comment plier en toute confiance

Se déplacer efficacement dans un coin nécessite une combinaison de compétences. Notre vidéo explique

Contourner les virages efficacement et en toute sécurité nécessite une combinaison de compétences, ainsi que la confiance dans vos compétences en tant que conducteur et dans le groupe sur la route autour de vous. Décomposez-le en trois étapes, maîtrisez les techniques et vous apprendrez l’art des courbes en un rien de temps.

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Virage : phase d’entrée

L’une des parties les plus importantes d’une bonne technique de virage est une entrée en douceur et efficace.

À l’approche du virage, la position de votre corps doit être détendue, vos doigts couvrant les freins. Idéalement, gardez vos mains sur les chutes car vous aurez un bien meilleur contrôle du freinage, ce qui est particulièrement important pour les virages serrés et rapides.

Anticiper est essentiel. Lorsque vous êtes à 10-20 m / 33-66 pieds du coin, regardez l’entrée et le sommet du virage. Cela vous assure d’avoir le temps de juger de la trajectoire que vous allez emprunter, de la bonne vitesse à maintenir et du choix du rapport dont vous aurez besoin pour sortir. Si le virage est aveugle et que vous ne pouvez pas voir le sommet ou la sortie, faites preuve de prudence et amenez moins de vitesse dans le virage.

Le freinage doit être effectué avant d’entrer dans un virage, alors supprimez tout excès de vitesse tôt. L’application des freins réduira l’adhérence de vos pneus sur la route. Appliquez la force progressivement et uniformément et évitez les freinages brusques.

Une bonne approche consiste à commencer large, puis à se pencher vers le sommet de la courbe

Dans des conditions humides, vous devez entrer dans les virages à une vitesse beaucoup plus lente et vous devrez être encore plus doux avec les freins. Cela signifie que pour entrer à la bonne vitesse, vous devrez commencer à freiner jusqu’à trois fois plus tôt en termes de distance, surtout s’il y a de l’eau de surface.

Lorsque vous choisissez une ligne, vous devez essayer de la prendre aussi droite que possible. Ce sera le moyen le plus efficace de traverser le virage et vous assurera également une traction maximale sur la route. Une bonne approche consiste à commencer large, puis à se pencher vers le sommet de la courbe.

N’oubliez pas que vous n’avez que la moitié du chemin pour jouer, alors assurez-vous de ne pas quitter votre voie et essayez d’éviter les nids-de-poule et les lignes peintes.

Lorsque vous entrez dans le virage, arrêtez de pédaler, abaissez la pédale extérieure en position 6 et poussez votre poids à travers. Cela offre plus de traction aux pneus et empêche votre pédale intérieure de traverser l’asphalte lorsque vous vous penchez dans les virages.

Virage : phase exécutive

Si vous avez correctement configuré votre phase d’entrée, la phase d’exécution se déroulera sans problème. Commencez dès que vous commencez à incliner le vélo en haut du virage.

Continuez à regarder devant vous la ligne que vous avez choisie, suivez-la jusqu’à la sortie du virage et maintenez votre poids appuyé sur la pédale extérieure.

Si vous êtes sur les chutes, aplatissez votre dos et vos avant-bras car cela abaissera votre centre de masse et vous donnera plus de stabilité. Vous constaterez peut-être que votre poids se soulève légèrement de la selle et que vos bras poussent davantage à travers les barres.

Idéalement, vous ne freinerez pas, mais avec vos doigts légèrement appuyés sur les leviers au cas où vous auriez besoin de contrôler la vitesse. Juger à quelle vitesse vous devez aller n’est pas une science exacte, donc une petite quantité de freinage peut être appliquée si nécessaire. Cela doit être appliqué légèrement sur les freins avant et arrière.

Virage : phase de sortie

Lorsque vous commencez à sortir du virage, continuez à regarder devant vous pour vous assurer de repérer et d’anticiper tout obstacle ou danger.

Votre vélo voudra naturellement se redresser, vous devriez donc essayer de prendre une trajectoire large en sortie de virage tout en restant en sécurité dans votre voie sur la route.

Évitez de pédaler jusqu’à ce que le vélo soit complètement droit pour éviter d’appuyer accidentellement sur la pédale interne au sol.