Comment rompre avec le troupeau comme Thomas Voeckler

L’évasion est une compétence qui peut être utilisée dans les courses de club, si elle est pré-arrangée, dans les courses de chaingang et perfectionnée avec un entraînement intense.

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Pour bien faire les choses, il faut de l’anticipation, du timing, du positionnement, de l’engagement, de l’expérience et beaucoup d’énergie restante. Dans les équipes professionnelles, il y a des coureurs qui se spécialisent dans le freinage, sacrifiant souvent la gloire personnelle pour l’équipe.

Surtout dans le Tour de France, ces gars-là sont souvent impliqués dans les séquences les plus spectaculaires. Récemment, le pilote irlandais Connor Dunne, d’Aqua Blue Sport, est apparu comme un pilote d’échappée extraordinaire. Parmi les autres coureurs qui l’ont maîtrisé figurent le Belge Thomas De Gendt et le Français Thomas Voeckler.

JacobTipper coureur de l’équipe KGF on Track, vainqueur de la Coupe du monde, et de l’équipe cycliste professionnelle UCI Continental Road Memil CCN, et entraîneur – il explique ce qu’il faut pour créer une échappée réussie.

1. Formation

Les grandes courses comme la TdF peuvent être caractérisées par une attaque après l’autre, avec des évasions survenant chez des coureurs qui ont non seulement la capacité anaérobie de s’échapper à plein régime, mais aussi la capacité de maintenir une puissance relativement élevée pendant la “récupération”.

Cette capacité à rester assis et à maintenir son propre rythme est basée sur la constitution physiologique, mais vous pouvez vous entraîner pour devenir un spécialiste de l’échappée.

2. Plages de seuil haut

Les méthodes d’entraînement comprennent des sprints soutenus allant jusqu’à 45 secondes à la fois, ce qui est un excellent moyen de stresser le système nerveux central, qui est nécessaire pour s’adapter.

Faire des intervalles à seuil élevé (l’effort maximal que vous pouvez maintenir) avec des séances de sprint insérées, où vous ne vous détendez pas beaucoup pendant la phase de récupération, peut aider à apprendre au corps à récupérer à une intensité plus élevée et à se détacher encore et encore.

3. Quand frapper

En course par équipe, le directeur sportif identifiera les adversaires à surveiller, ceux susceptibles de prendre ces pauses. Ces coureurs ont le moteur pour performer, mais leur positionnement est un facteur.

La rupture viendra de l’intérieur du groupe, construisant leur élan pour se détacher. Ce sera souvent au moment où ils sont le moins susceptibles de faire une attaque – lorsqu’ils se sentent épuisés – qu’ils le feront réellement.

Un coureur comme Thomas Voeckler sait que s’il se sent perdu, les autres doivent le ressentir aussi, c’est donc le meilleur moment pour frapper.

4. Préparez-vous à redémarrer

Le timing est la clé. Vous essayez de créer un écart, donc vous attaquez rapidement. Vous ne pouvez pas compter sur l’élément de surprise, alors entraînez-vous à contre-attaquer. Lorsqu’un autre coureur s’éloigne et que vous êtes dans le peloton pour le rattraper, ou si vous êtes ce coureur dans une échappée, soyez prêt à redémarrer presque immédiatement lorsque tout le monde vous rattrape.

Pendant un moment ou deux, le groupe serré se regroupera et il y aura un léger ralentissement.

5. Expérience

S’éloigner de l’avant du peloton ne fonctionnera que si vous avez l’expérience de savoir que vous avez plus de monde dans le réservoir que ceux qui vous entourent. Même alors, c’est un gros risque.

Vous aurez d’autres coureurs dans votre sillage et vous n’aurez pas l’élan qui vous donne une pause au sein du peloton. Les équipes professionnelles travaillent dur pour identifier qui s’éloignera d’où et quand dans le cadre de leur plan de course.

La règle d’or – être occupé

Il existe un certain nombre de variables et d’éléments physiologiques pour des attaques réussies, mais un engagement total à s’échapper est essentiel.

Ne le faites que si vous sentez vraiment que tous les éléments du succès sont en place. Une fois que votre timing et votre positionnement sont bons, sortez du peloton, faites cette vague, allez à fond et ne regardez pas en arrière.