Comment rouler dans la boue comme un expert

Lorsque les routes sont recouvertes de boue, les cyclistes sont susceptibles d’abandonner leurs plans de conduite pour l’entraîneur, mais avec un peu de finesse et de stratégie, vous pouvez faire en sorte que ces conditions fonctionnent pour vous. Que vous rouliez dans de la boue glissante et grasse sur votre vélo de route, que vous frappiez des flaques d’eau profondes sur votre vélo de montagne ou que vous essayiez de traverser le beurre de cacahuète sur votre vélo de cyclocross, nous avons quelques conseils pour vous aider à traverser plus rapidement et sans ressemblant à un Swamp Thing à la fin. (Lisez notre édition imprimée pour plus de façons de faire passer votre conduite au niveau supérieur, dans chaque élément.)

Changez votre itinéraire
Si vous êtes confronté à une mer de boue infranchissable lors d’une balade sur la route, Google Maps ou un autre système de cartographie basé sur GPS peut vous aider à vous réorienter. Mais si vous êtes sur un vélo de montagne et que votre réseau de sentiers est boueux, vous devez réfléchir : rouler sur des pistes simples et doubles boueuses peut ruiner vos sentiers préférés pour tout le monde. Évitez les dilemmes éthiques comme celui-ci en planifiant à l’avance.

“C’est difficile quand vous arrivez sur la piste et que vous êtes prêt à rouler et que vous devez faire demi-tour”, déclare Mark Eller, directeur des communications de l’IMBA. “Donc, avant de vous diriger vers les sentiers, vérifiez les conditions – vous pouvez même appeler les parcs pour vérifier l’état des sentiers.” Si les choses semblent difficiles, pensez à rouler sur la route et à éviter complètement la boue.

CONNEXION: Comment faire du vélo sous la pluie

Se détendre
Ne survirez pas, laissez le vélo se déplacer sous vous. “Restez détendu dans les descentes et entraînez-vous à vous sentir à l’aise avec le vélo qui dérive un peu sans réagir ni vous tendre”, explique Sue Grandjean, une ancienne vététiste professionnelle qui représente les États-Unis aux Championnats du monde de vélo de montagne d’orientation. “Lorsque vous êtes tendu, vous avez tendance à perdre l’équilibre et à baisser le pied.”

Courir avec votre vélo peut-il vous accélérer ?
“Parfois, si la boue est super épaisse et riche en beurre de cacahuète, il vaut peut-être mieux courir au lieu de rouler dans la boue”, déclare la vététiste professionnelle Georgia Gould, dont les compétences dans la boue l’ont aidée à gagner la deuxième place au Cyclocross National 2016 Championnats. La course à pied peut garder votre vélo plus propre (et votre dérailleur arrière fermement en place), et vous ne courez pas le risque de vous enliser et d’avoir à renflouer à mi-chemin. Donc, si vous savez qu’une section de boue très profonde arrive, évaluez le risque / récompense de la conduite par rapport à la course.

Ne pas trop freiner
Si vous choisissez de faire face à une fosse de boue sur votre vélo au lieu de le porter, gardez vos mains sur les freins. La pire chose que vous puissiez faire est de décrocher au milieu de la fosse et de vous retrouver jusqu’aux chevilles dans la boue. Laissez votre vitesse vous porter à travers la fosse. “Vous allez vous sentir hors de contrôle, mais ne le combattez pas – embrassez l’esquisse”, dit Gould.

Gardez votre vitesse constante
Essayer d’accélérer ou de ralentir dans la boue est très difficile et vous fera filer. Évitez cela en essayant de garder une vitesse régulière, en évitant autant de ralentissements ou d’accélérations brusques que possible. “Lorsque vous pédalez, essayez de maintenir une pression constante et douce sur les pédales et vous devriez pouvoir conserver la traction de vos pneus”, ajoute Grandjean.

Planifiez à l’avance dans les coins
Quoi que vous fassiez, évitez de freiner dans les virages ; effectuez un nettoyage rapide avant d’entrer dans le virage pour éviter de glisser. C’est un bon conseil dans les virages à vélo dans toutes les conditions, mais c’est particulièrement utile dans la boue : vous obtenez une traction bien pire lorsque la route bouge avec vous.

Cherchez la ligne Unridden
Si vous êtes dans un scénario de groupe ou de course, il y aura beaucoup de gens qui empruntent les mêmes chemins boueux. “Ne vous laissez pas entraîner à suivre la ligne la plus parcourue”, déclare Gould. “Il y a souvent une bonne ligne juste à l’extérieur de cette ligne, et il y a plus de traction là où elle est moins utilisée.” La ligne « la plus rapide » change tout au long de la course ou de la conduite lorsqu’elle est boueuse, ajoute-t-elle, vous ne voulez donc pas supposer que la ligne que les gens empruntent est la meilleure. Vous recherchez de la traction partout où vous pouvez l’obtenir, ce qui peut signifier opter pour une section rocheuse que vous éviteriez normalement.

CONNEXION: Comment nettoyer un vélo boueux

Composez vos pneus
Il est important d’ajuster la pression de vos pneus en fonction des conditions de la route. Dans la boue, cela signifie utiliser une pression de pneu plus basse : vous roulez déjà à des vitesses plus lentes pour éviter de glisser ou de vous écraser, mais des pressions plus basses vous donneront une traction encore meilleure dans les virages difficiles. De plus, il existe de nombreux pneus spécifiques à la boue; si vous vous retrouvez à rouler beaucoup dans la boue, envisagez de remplacer votre pneu moins noueux par quelque chose de plus résistant.

Choisissez vos flaques d’eau de manière sélective
Si vous avez la chance de parcourir une section d’un parcours de course ou si vous connaissez très bien un sentier, les flaques d’eau peuvent être vos amies. Il est naturel d’essayer d’éviter l’eau, mais les flaques d’eau sont souvent entourées de boue molle, donc pointer votre vélo directement dans l’eau pourrait fournir la meilleure ligne. “Souvent, sur un parcours de vélo de montagne, la flaque d’eau a généralement la surface la plus dure sous l’eau. Mais encore une fois, il peut y avoir des trous ou des rochers étranges, donc si vous ne savez pas ce qu’il y a dans la flaque, il est plus sûr de faire le tour », explique Gould.

Ce contenu est créé et maintenu par un tiers, et importé sur cette page pour aider les utilisateurs à fournir leurs adresses e-mail. Vous pourrez peut-être trouver plus d’informations à ce sujet et sur un contenu similaire sur piano.io