Comment surmonter les obstacles du chemin

Clouez la technique essentielle, puis augmentez la taille

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Gapping n'est pas seulement utile pour impressionner vos amis dans le parc de saut, c'est une compétence de piste utile à avoir

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Pourquoi marcher dans ce jardin de rocaille alors que vous pourriez le traverser ?

Steve Behr

5 étapes pour surmonter les obstacles du chemin

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Parfois, lorsque les choses se compliquent, la meilleure chose à faire est de tout éviter. On ne parle pas de faire un détour, on parle de franchir l’obstacle en s’envolant. Surmonter les obstacles du sentier, qu’il s’agisse de rocailles, de tas de racines ou de sauts, peut être le moyen le plus sûr de parcourir une section… une fois que vous avez maîtrisé la technique, bien sûr.

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Bien que cela puisse sembler extrême, la meilleure façon de rouler sur les racines et les rocailles est souvent de sauter des sections proprement ou de parcourir le sommet comme un motard.

Rouler à travers les racines et les rochers peut être intimidant, surtout lorsqu’ils sont mouillés ou hors de la cambrure, mais plus vous vous en éloignez, plus ils risquent de glisser. Donc, comme pour tout mouvement, vous devez être le patron du vélo et attaquer le chemin. Cela dit, une bonne technique est essentielle si vous ne voulez pas payer une grosse facture chez le dentiste.

Sur une section enracinée ou rocheuse, un bon coureur n’essaiera pas trop de repérer une ligne ; ils vérifieront simplement les points d’entrée et de sortie et choisiront une ligne droite entre eux. Cela réduit les risques de déplacement du vélo et contrôler un vélo en ligne droite est plus sûr et plus facile que de se déplacer d’un côté à l’autre.

Un guide étape par étape pour surmonter les obstacles du chemin

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1. Approche

Alors que vous vous précipitez sur le chemin vers les rochers, vous devriez déjà avoir repéré le décollage inconsciemment. Vous devez maintenant décider de vous engager ou de réduire la vitesse. Au-delà de ce point de basculement, si vous n’avez pas nettoyé votre vitesse, vous irez trop vite pour vous arrêter. Le décollage approche à grands pas, vous devriez donc déjà avoir repéré la zone d’atterrissage cahoteuse.

2. Décollage

Avec votre corps prêt à soulever, penchez-vous en arrière pour enlever le poids de l’extrémité avant et soulevez en même temps. Lorsque la roue avant quitte la lèvre, bougez vos jambes pour alléger le poids de la roue arrière. Lorsque la roue arrière heurte sa lèvre, aidez-la à se soulever du sol en la ramassant avec vos pieds. Soyez prêt à donner un léger coup de pied lorsqu’il s’éloigne de la lèvre.

3. Nivellement

Dans un saut sur table, la mise à niveau dans les airs est facilitée par le fait que le vélo veut suivre la courbe naturelle du saut, mais l’utilisation de racines et de rochers pour faire rebondir le vélo dans les airs nécessitera des changements de poids rapides mais subtils. Au moment où la roue arrière décolle, vous devriez déjà avoir anticipé sa trajectoire et la selle viendra à votre rencontre. Idéalement, vous planerez au-dessus de la selle, vous plaçant dans un bon endroit pour déplacer votre poids d’avant en arrière si le vélo est trop lourd à la pointe ou à la queue.

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4. Localisez le palier

Alors que vous devriez déjà avoir repéré votre zone d’atterrissage cahoteuse, vous devez rechercher un endroit exact pour atterrir. S’il y a une légère pente ou transition, utilisez-la – même le dos d’un petit rocher peut être utilisé pour réduire l’impact sur votre vélo. Après un certain temps, vous devriez être capable de faire voler votre vélo d’un décollage aléatoire à l’arrière d’une racine de la taille d’un pneu.

5. Atterrissage

Au lieu d’attendre que le vélo atteigne l’atterrissage, vous devez être actif avec le vélo. Il s’agit de dire au vélo où il peut atterrir, puis de le faire atterrir. Vous avez déjà repéré votre atterrissage, alors préparez votre nez et lancez pour l’atterrissage le plus fluide possible. Si vous l’avez bien fait, la roue arrière suivra, mais si vous ne l’avez pas fait, vous vous botterez le cul car l’arrière ne correspond pas à votre choix.

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Les bases de l’écart

Technologie et préparation

Avant de pouvoir commencer à copier Wade Simmons et à atteindre des espaces suffisamment grands pour garer des voitures, vous devez acquérir les bonnes bases. Si vous n’avez pas encore maîtrisé le bunny hop, vous devriez vous entraîner jusqu’à ce que vous puissiez sauter confortablement car ils vous apprendront quoi faire avec votre poids sur le vélo. Utiliser des racines et des rochers pour vous faire voler utilise un principe similaire au bunny hop.

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Retour à l’essentiel

Une bonne technique de pratique du bunny hop consiste à placer une brique sur le sol. Utilisez le rebond de la brique pour soulever la roue avant, puis, lorsque vous vous dirigez naturellement vers l’obstacle, la roue arrière heurtera la brique et deviendra également volante. Nous avions l’habitude d’appeler ce saut «lézard» et tous les événements classiques comme Cheddar et Malverns au Royaume-Uni avaient des compétitions de saut en longueur de lézard. Pratiquez cette technique jusqu’à ce que vous puissiez utiliser une pierre, une bordure ou une brindille pour prendre votre envol, puis vous serez prêt à l’utiliser pour ouvrir des sections entières du sentier.

Où apprendre

Rendez-vous sur vos sentiers locaux et trouvez une section parsemée de racines ou de rochers. Vous constaterez normalement que les plus grandes racines sont plus proches des arbres et que les plus petites en sont plus éloignées. Bien que les petits soient plus faciles à vaincre, ils sont normalement hors de carrossage et vous éloignent de la direction que vous devez prendre. Les grosses racines sont trop grandes pour rouler à n’importe quelle vitesse, mais elles créent souvent des rampes de décollage parfaites. Les rochers varient évidemment énormément, mais vous devriez pouvoir en trouver un pour le décollage et un autre pour l’atterrissage. Il suffit de mesurer la ligne à l’avance et vous pourrez généralement trouver ce que vous cherchez.

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Gardez le contrôle

Regardez les meilleurs coureurs de descente s’attaquer aux choses difficiles, et le plus souvent, vous verrez apparaître deux techniques différentes. Certains, comme Steve Peat, ont tendance à utiliser le choix de la ligne, l’élan et leur taille et leur poids énormes pour porter la vitesse à travers les choses difficiles. C’est une excellente technique si vous faites une longue descente et que vous êtes un grand cycliste, mais elle ne peut pas vraiment être adaptée pour une utilisation sur des vélos ordinaires, à moins que vous ne soyez exceptionnellement doué. Des pilotes comme Troy Brosnan et Danny Hart font de la place pour des choses qui peuvent les ralentir et les regarder survoler des sections de racines ou de rochers au fond est vraiment inspirant.

Développez vos compétences

Une fois que vous avez appris les bases pour surmonter les obstacles le long du sentier, vous pouvez passer au niveau supérieur en ouvrant des sections sur des sentiers que vous n’avez jamais parcourus auparavant. Trouvez un tronçon de sentier plein de rochers, de racines et d’autres obstacles et parcourez-le aussi vite que vous le pouvez, en laissant votre instinct et vos réflexes prendre le dessus – vous serez étonné du nombre d’obstacles que vous pouvez surmonter en sautant des sections du sentier.

De plus, s’il y a une section vraiment difficile qui vous dérange, il y a presque certainement un moyen d’en sauter une grande partie, même si cela signifie repartir dès que vous atterrissez. Imaginez un cerf sautant à travers les bois en sautant par-dessus des arbres tombés – il n’a pas d’itinéraire planifié, mais il s’occupe de tout sur son passage lorsqu’il y arrive.