Comment trouver le temps de s’entraîner

Combinez votre vie professionnelle, familiale et sociale avec vos études grâce à ces conseils

Tim de Waele

Une bonne planification et de la flexibilité sont les ingrédients clés d'un heureux mélange d'entraînement et de temps en famille

Tim de Waele

Et si on sortait de l'entraînement avant que les enfants ne se lèvent ?

Tim de Waele

Trouver le temps d’équilibrer le vélo et le reste de votre vie peut être un défi. Vous travaillez de longues heures, rentrez chez vous et … montez sur le turbo trainer. Le week-end arrive et c’est l’occasion de passer du bon temps en famille, mais pas avant d’avoir cumulé des miles.

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Est-il vraiment possible de s’entraîner, de courir ou de participer à de grands événements en faisant un travail exigeant, en élevant des enfants ou, plus difficile encore, en faisant les trois ?

La réponse est un oui définitif, selon Andrew Gillott, responsable de l’entraînement et de l’éducation chez British Cycling. Tu devrais savoir. Non seulement il a un métier exigeant, il est aussi père de famille et pourtant il parvient tout de même à trouver 12 à 15 heures par semaine à consacrer à sa formation.

“Il y a beaucoup de cyclistes qui s’entraînent et concourent à tous les niveaux et qui peuvent réussir à équilibrer cela avec un travail à temps plein et une famille”, dit-il. “C’est vrai qu’il y a moins d’occasions de rouler, mais il y a aussi beaucoup de coureurs avec beaucoup de temps libre qui n’en profitent pas au maximum.”

Ian Wilkinson est un bon exemple d’un pilote de course difficile qui concourt et gagne au niveau élite. Dans la série Tour 2009 à la télévision, Wilkinson a remporté un sprint final palpitant lors de la manche de Peterborough, avec sa roue avant en l’air.

Considérez chaque fois que vous faites du vélo comme une séance d’entraînement

Tout au long de sa carrière, il a combiné le cyclisme avec son travail régulier, travaillant comme constructeur, bien que son passage à l’équipe de Halfords Bikehut en 2009 – et Endura pour 2010 – ait signifié réduire les heures qu’il consacre à son entreprise.

Avant cela, Ian adaptait sa formation vers 8h00-17h00 heures ouvrables. Après une journée bien remplie à transporter des matériaux de construction, la plupart d’entre nous aimeraient se lever avec une tasse de thé, ne pas sortir pour la deuxième session de la journée, ayant déjà roulé sur les rouleaux avant le travail.

“Je ferais peut-être jusqu’à six heures sur mon vélo, puis une course le week-end”, dit-il. Toute personne disposant de peu de temps doit en profiter au maximum, selon lui. “S’entraîner plus dur est plus intelligent. La clé est de le faire court et précis, pas seulement des milles indésirables – courir à 30 milles à l’heure et non à 15 milles à l’heure.

Bien que tout le monde ne puisse pas – ou ne doive – pas conduire chaque session à fond, Gillott est d’accord avec Wilkinson sur le fait que chaque course a besoin d’un but. « Considérez chaque fois que vous faites du vélo comme une séance d’entraînement. Cela ne signifie pas que cela doit toujours être rapide, douloureux ou intense – cela pourrait être un chemin de récupération – mais cela doit simplement soutenir votre objectif d’une manière ou d’une autre.”

Fixer des objectifs

Le simple fait de se fixer un objectif est également important. Si vous ne savez pas pourquoi vous vous entraînez, vous pouvez être stable alors que vous devriez être fort, ou pédaler fort alors qu’il vaut mieux travailler l’endurance. « En vous fixant des objectifs précis, mesurables et réalisables, vous pouvez tirer le meilleur parti de vos heures de vélo », explique Gillott.

Même avec une idée claire de ce que vous voulez réaliser, il y aura toujours des moments où le travail et les vélos entrent en conflit. Le patron veut ce rapport sur son bureau avant 9h00 le lendemain, mais vous avez prévu une soirée dans la rue.

que fais-tu? La réponse, dit Wilkinson, est simple. “Le travail paie l’hypothèque, donc cela devrait venir en premier.” Cela ne signifie-t-il pas que sa course a été compromise ? “Plusieurs fois, mais vous pouvez courir toute l’année, donc il y a toujours un endroit et un moment pour bien faire.”

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Le défi de jongler entre le travail et la course à pied est une chose, mais équilibrer votre vélo en famille en est une autre. Même ceux d’entre nous qui aiment leur travail sont généralement plus qu’heureux de rentrer chez eux à la fin de la journée et d’avoir des horaires raisonnablement prévisibles. Mais une famille tire sa corde sensible comme un bureau ne le fait probablement jamais. De plus, une famille est un engagement 24h/24 et 7j/7.

Concilier formation, vie professionnelle et vie familiale

Rob Hayles, le champion national de course sur route 2008 et l’un des coéquipiers de Wilkinson, à la fois chez Halfords Bikehut et maintenant en tant que pilote-manager chez Endura, a découvert à quel point la vie de famille peut être difficile avant les Jeux du Commonwealth de 2006 à Melbourne, avec la naissance de sa fille, Maddie.

“Rien ne peut vous préparer à avoir des enfants”, dit Rob. Le stress, l’excitation, les nuits blanches ont dû impacter son entraînement. Rob reconnaît que ce n’était pas facile, “mais j’ai été surpris du peu de sommeil que j’ai pu faire.”

Il y a de la place pour le travail, la famille et le vélo. C’est une pression serrée, mais cela peut être fait

La partie vraiment difficile – pour Rob et sa femme Vicky – était qu’il devait sauter dans un avion et voler à l’autre bout du monde quelques semaines après l’arrivée de Maddie. « Elle est née en janvier et je suis allé aux Jeux du Commonwealth en février. J’étais parti pendant trois semaines et demie », raconte Rob.

Heureusement pour Rob, Vicky connaît tout de la compétition sportive au plus haut niveau, ayant été nageuse olympique. « Elle est consciente de ce que je traverse et elle comprend ce qui est nécessaire. Elle est vraiment bonne, ce qui aide énormément. Quand je suis absent, je dois débrancher comme s’ils n’existaient pas ».

Il est donc d’autant plus important de passer du temps avec sa famille lorsqu’elle n’est pas partie courir. La clé, dit Hayles, est beaucoup de planification. « Quand j’étais plus jeune, ma formation n’était pas structurée. Je suis beaucoup mieux organisé maintenant. Les cyclistes en famille doivent planifier. Prenez un agenda ou un planificateur mural et notez tout ce que vous faites. Dites : ‘c’est mon temps et c’est le temps de la famille’.”

Si les professionnels doivent s’adapter à la vie de famille, c’est le double pour ceux d’entre nous qui ont aussi besoin de garder un emploi. Le double coup dur de la carrière et des enfants peut convaincre de nombreux cyclistes de s’absenter quelques années du sport, ou de couper drastiquement.

Mais il y a de la place pour le travail, la famille et le vélo. C’est une pression serrée, mais cela peut être fait. Le Dr Auriel Forrester de Scientific-Coaching.com en est la preuve vivante. “J’étais responsable d’un département universitaire, mère célibataire et j’ai remporté quatre championnats du monde d’athlétisme”, révèle-t-elle. Forrester pense qu’il est important d’être réaliste quant au temps que vous pouvez passer à conduire une fois que le travail et la famille sont pris en charge, plutôt que de devenir obsédé par la recherche de plus de temps pour conduire qui n’existe tout simplement pas.

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« Une question qui prévaut dans le cyclisme est : combien d’heures par semaine dois-je faire ? Ma réponse aux clients est toujours la même : dites-moi de combien d’heures par semaine vous disposez et nous travaillerons à partir de là”.

Cela peut signifier un changement d’orientation plutôt que d’abandonner complètement vos objectifs. “Évidemment, si quelqu’un n’a que quatre à cinq heures par semaine et veut faire l’Etape, nous devons discuter des autres options qui s’offrent à nous.”

Au lieu de se concentrer sur les sports continentaux, cela pourrait signifier essayer des contre-la-montre sur de courtes distances. Faire des entraînements plus courts et plus intenses et des courses locales plus courtes prend beaucoup moins de temps que de grignoter des kilomètres et des voyages dans les Alpes, mais c’est toujours un excellent moyen d’ajuster votre cyclisme et de vivre le bourdonnement de la compétition.

Alternativement, les motocyclistes doivent penser de côté. “Cela pourrait signifier profiter des congés annuels, des horaires flexibles ou se faufiler pour des vacances avant que la famille ne se lève”, dit-il.

S’engager à se déplacer

Les déplacements quotidiens sont une autre excellente occasion pour le cycliste pressé de faire deux choses à la fois. Nadine Mayhew est une cycliste de contre-la-montre et une mère de deux enfants qui utilise son voyage au bureau pour faire plus de trajets dans son emploi du temps chargé. « Le seul jour où je peux faire ça, c’est le mercredi, car les autres jours, je dois aller chercher les filles de la maternelle. Je vais au travail par le long chemin et je rentre chez moi par un chemin encore plus long”.

Comme Ian Wilkinson et Rob Hayles, Mayhew croit fermement qu’il faut tirer le meilleur parti de chaque minute sur le vélo. Pour elle, cela signifie de nombreuses séances sur le turbo trainer, non affectées par la météo et la circulation, obtenant la plus grande récompense possible pour ses efforts. “Je trouve que c’est la façon la plus rapide de s’entraîner.”

Le temps est une denrée qui découvre qu’elle est de plus en plus rare. “Je travaille quatre jours par semaine, du lundi au jeudi – 33 heures, en théorie – mais comme je travaille dans l’informatique, je dois souvent travailler de chez moi jusqu’à tard le soir et parfois le week-end, donc c’est plutôt 40 heures par semaine. . . Il ne reste que six à huit heures pour l’entraînement et la course.

Ce n’est pas beaucoup de temps sur le vélo, mais Mayhew prouve que ce n’est pas un obstacle à la compétition, ayant remporté une médaille de bronze dans la section féminine vétéran de la série de contre-la-montre Rudy Project 2008.

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Les courses de Rudy Project se déroulent dans tout le pays, cela signifie donc beaucoup voyager, une autre source potentielle de stress pour une jeune famille. La solution de Mayhew est de vraiment impliquer sa famille et de la faire sortir une journée.

« Les enfants viennent et parfois ils regardent, ou mon mari trouve une cour de récréation. Lorsqu’une feuille de départ arrive, l’une des premières choses que nous faisons est de rechercher sur Google Maps l’aire de jeux la plus proche ! » Une fois la course terminée, la famille reçoit une récompense supplémentaire. “Après, nous avons essayé de les emmener quelque part en voyage pour qu’ils puissent aussi s’amuser.”

Tout revient au conseil de Rob Hayles selon lequel une famille compréhensive et solidaire mérite un parent cycliste compréhensif et solidaire. “C’est à double sens”, dit-il. « La famille ou le vélo ? D’une manière ou d’une autre, je trouverai toujours de la place pour nous deux.”

7 étapes pour devenir un super cycliste

1. Planifiez à l’avance

Fixez des horaires spécifiques pour le travail, la famille et les vélos.

2. Soyez flexible

Les besoins de la carrière et des enfants ne sont pas toujours faciles à prévoir, alors soyez prêt à passer le vélo de temps en temps.

3. Ayez un objectif

Vous ne pouvez vous entraîner efficacement que si vous savez pourquoi vous vous entraînez.

4. Échange à vélo

Mettez-vous au travail et suivez une formation en même temps.

5. Faites en sorte que chaque session compte

Une heure de dur labeur une fois que les enfants sont au lit est du temps bien dépensé.

6. Levez-vous tôt

Entraînez-vous ou courez tôt le matin et vous pouvez être à la maison quand la plupart des gens mangent leurs cornflakes.

7. Donnez quelque chose en retour

Si votre famille vous soutient dans vos courses et vos entraînements, montrez à quel point vous l’appréciez et combinez les courses avec une sortie en famille.