Conseils pour rester au chaud lors de sorties par temps froid

Sam Schultz (Subaru-Trek) vient de connaître une saison de course fantastique, remportant le maillot de champion national XC et terminant quinzième aux Jeux olympiques de Londres. Ces résultats ont laissé le joueur de 26 ans motivé pour la Coupe du monde et la série de courses nationales de l’an prochain, et ils le préparent également à traverser cet hiver. Oui, il admet qu’il se dirige vers le sud vers des climats plus chauds au cœur de l’hiver, mais il dit également que sa maison à Missoula Montana est “un endroit trop beau pour partir avant janvier”. Nous avons rencontré Schultz pour obtenir ses meilleurs conseils sur la façon de bien s’habiller pour les sorties par temps froid.

Reste calme. Cela semble contre-intuitif, mais si vous avez trop chaud, vous transpirez. Ensuite, vos vêtements sont mouillés (même les tissus respirants seront humides). Et puis tu as froid. Vraiment froid. “Même par temps de 20 degrés, gravir une colline enneigée peut être carrément chaud”, déclare Schultz. “Il est crucial de jeter une couche ou de décompresser avant d’avoir chaud.”

Ajoutez 1 sur 10. C’est la règle d’or de Schultz : “Je suppose que j’ajoute une couche à manches longues pour chaque chute de 10 degrés.” Expérimentez pour trouver la règle qui vous convient le mieux, mais commencez par ajouter une fine couche de base lorsque les températures descendent en dessous de 65 degrés. Ajoutez ensuite un maillot à manches longues, puis un gilet ou une veste légère les jours les plus froids. Lorsqu’il fait sous le point de congélation, envisagez une couche de base thermique à manches longues et une veste de cyclisme plus lourde.

Pour éviter la surchauffe, Schultz suggère d’enlever une couche avant de longues ascensions. (Tom Robertson)

Obtenez une casquette de cyclisme. Le bon chapeau gardera votre melon au chaud mais vous protégera également des autres éléments. “J’aime porter une casquette d’hiver à bords spécifique au cyclisme sous mon casque”, explique Schultz, “parce que vous pouvez rabattre le bord pour bloquer un peu de boue et de vent supplémentaires.”

Apportez des gants et des mitaines d’urgence. Ne lésinez pas sur les gants d’hiver. Investissez dans une bonne paire qui est chaude, mais qui vous permet toujours d’utiliser vos manettes et vos freins. Shultz recommande également de porter une paire de gants “d’urgence” plus épais. Il garde le sien dans une poche ou dans son sac. “Ce sont des gants de ski ridiculement gros dont je pense que je n’aurai jamais besoin”, dit-il, “mais le plus souvent, je finirai la balade avec eux.”

Transportez des réchauffeurs chimiques. Parfois, les choses peuvent devenir plus froides que prévu, surtout en ce qui concerne vos pieds et vos mains. Schultz transporte des chauffe-mains chimiques (comme ceux de Grabber, www.warmers.com) qu’il peut glisser entre ses chaussures et ses chaussons, ou mettre dans ses gants si les choses tournent mal. Ce sont des assurances bon marché – vous pouvez trouver des chauffe-mains en ligne pour moins de 1 $, ils ne pèsent presque rien et prennent très peu de place dans un sac. “Assurez-vous simplement de les ouvrir avant que vos mains ne deviennent trop froides pour déchirer l’emballage”, conseille Schultz.

Regardez le thermomètre. Jetez un œil à la température avant et après votre trajet et notez votre niveau de confort pendant le trajet. Ton but? Pour développer une réponse personnalisée à la question « que dois-je porter ? » question. “J’ai des gants qui, je le sais, sont parfaits pour moi de 45 à 30 degrés, et une paire différente pour 20 à 30 degrés”, explique Schultz. Cela rend la préparation avant la conduite complètement à emporter, et cela signifie plus de temps sur la piste.

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