Cours accéléré : comment gérer une collision entre une voiture et un vélo

Tout d’abord, nous voulons dire ceci : nous espérons que vous n’aurez jamais besoin de ces informations. Puissiez-vous ne jamais vous familiariser intimement avec les tenants et les aboutissants de votre police d’assurance maladie ou avec le panneau avant d’un Chevy Tahoe. Puissiez-vous ne jamais avoir besoin de la vidéo de votre casque ou des conseils d’un avocat de confiance.

Mais beaucoup de cyclistes n’ont pas cette chance. Selon les recherches les plus récentes de la National Highway Traffic Safety Administration, 2013 a vu environ 48 000 cyclistes blessés à la suite de collisions de véhicules à moteur. Voici votre guide étape par étape pour vous protéger si vous vous retrouvez du mauvais côté d’un pare-chocs.

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Première étape : restez à terre
Si vous êtes renversé de votre vélo, votre premier réflexe sera peut-être de remonter. “Votre montée d’adrénaline vous fait peut-être penser, oh, je vais bien”, déclare Sally Morin, une avocate de San Francisco (et navetteuse quotidienne à vélo) qui s’occupe de nombreux cas d’accidents de vélo-voiture.

Ne le faites pas : vous pourriez finir par vous blesser davantage. Le cycliste sur route professionnel Lucas Euser dit que la plupart de ses collègues ont une liste de contrôle mentale qu’ils parcourent après l’impact. “C’est cette évaluation interne des parties du corps et ‘qu’est-ce que je peux ou ne peux pas bouger'”, explique-t-il.

Brant Slomovic, MD, spécialiste en médecine d’urgence à Toronto, reconnaît qu’il peut être difficile de dire si vous êtes gravement blessé. Cependant, il dit que la liste de contrôle d’Euser n’est pas une mauvaise idée : « Si [there is] pas de douleur immédiate au cou, pas d’engourdissement aux extrémités, l’impact a été à basse vitesse et il n’y a pas de déformations évidentes des membres, je pense qu’il est normal d’essayer de se lever et de s’en aller. Si vous ne pouvez pas vous lever ou si quelque chose ne bouge manifestement pas, restez où vous êtes et demandez à quelqu’un d’appeler le 911.

Deuxième étape : enregistrez tout avec votre téléphone
Si vous ou le conducteur êtes blessé de quelque manière que ce soit, vous devez appeler la police et peut-être demander une ambulance. Mais même si vous allez bien tous les deux, Morin dit que vous devriez toujours avoir votre téléphone à portée de main. «Je recommande aux gens de prendre une photo rapide de la plaque d’immatriculation de la voiture», dit-elle, ajoutant que, plus d’une fois, elle a entendu parler d’un conducteur qui allait «obtenir son immatriculation» et sautait dans sa voiture et s’éloignait à toute vitesse. Elle recommande également de filmer toutes les excuses que vous obtenez du conducteur, car parfois les histoires changent une fois que les conducteurs se rendent compte qu’ils pourraient être responsables de dommages importants.

Justin McNaull, ancien officier de police, cycliste de longue date et employé actuel d’eDriving.com, le plus grand fournisseur de formation en ligne pour conducteurs du pays, dit que vous devriez également prendre autant de photos que possible de la scène de l’accident. “Auparavant, les conseils étaient de ne pas déplacer votre véhicule jusqu’à l’arrivée de la police”, dit-il. “De plus en plus, la police et les responsables des transports veulent que les conducteurs impliqués dans des cintrages mineurs d’ailes sortent leurs véhicules de la chaussée pour réduire la congestion et les risques d’épaves supplémentaires.” Documentez où la voiture et le vélo se sont retrouvés, ainsi que toute trace de dérapage sur la route, puis mettez-vous en sécurité.

Morin dit que si vous obtenez une vidéo d’être heurté par une voiture ou de la scène de l’accident, il est important de la remettre à la police ou à votre avocat dès que possible. Dans plusieurs cas, les cyclistes ont utilisé avec succès des preuves vidéo, mais “la chaîne de possession de la vidéo est très importante”, explique Morin. Fondamentalement, vous voulez éliminer toute chance que l’autre partie prétende que les images ont été falsifiées.

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Troisième étape : échanger des informations
Obtenez toutes les mêmes informations que vous obtiendriez lors d’une collision entre voitures, explique McNaull. Cela inclut le nom complet du conducteur, son numéro de téléphone, son adresse personnelle, son adresse e-mail, ainsi que son numéro de compagnie d’assurance et de police. Vous voudrez également noter la marque et le modèle de la voiture, ainsi que le numéro de plaque d’immatriculation.

Quatrième étape : consulter un médecin
Si vous craignez d’avoir subi une blessure, même mineure, faites appel à un professionnel. Morin dit que si vous ne déclarez pas vos blessures rapidement, vous risquez de perdre la possibilité de déposer une réclamation d’assurance. Le temps dont vous disposez pour réclamer une blessure peut dépendre de votre police d’assurance ; Morin dit que c’est généralement environ un an, mais il est préférable de lire votre police pour en être sûr. La période de temps pour déclarer une blessure sur l’assurance de l’autre partie varie selon l’état.

Et oui, vous voulez probablement contacter votre propre fournisseur d’assurance automobile si vous en avez un, même si vous n’étiez pas réellement dans votre voiture. « Vous n’êtes pas obligé de le faire, mais vous voudrez peut-être le faire », dit Morin. “Parfois, cette assurance peut vous couvrir en tant que cycliste ou piéton, surtout si vous avez une police d’assurance automobiliste non assurée ou sous-assurée.”

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Cinquième étape : reprenez votre vélo
Ce n’est pas grave si être heurté par une voiture change votre approche de la conduite, mais ne laissez pas cela vous transformer en non-pilote. Euser dit que son accident l’a rendu beaucoup plus défensif : il a cessé de porter des écouteurs et prend moins de risques avec son entraînement, même si cela signifie afficher des temps Strava plus lents. Ce qu’il n’a pas laissé faire, c’est épuiser sa passion pour le sport. Dès qu’il a été autorisé à rouler (et peut-être un peu avant, ne le dites pas à ses médecins), il a repris la route. Vous devriez l’être aussi, mais attendez peut-être que votre médecin vous dise que tout va bien.

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