Dynamique de groupe

1. C’est votre tour devant. Vous glissez gracieusement en position, alors. . .
UN. Accélérez pour faire glisser la ligne avec vous.
B Maintenir le rythme moyen du groupe.
C Ajustez votre vitesse pour s’adapter à tous les niveaux d’effort dans le pack.

2. Les coureurs de Midpack ne sont pas censés signaler les dangers ou annoncer le trafic.
Vrai Seuls les coureurs de tête et les plus en arrière peuvent voir ce qui se passe devant et derrière.
Faux Il est de la responsabilité de chaque coureur de relayer les messages à travers le pack, que ce soit de l’avant vers l’arrière ou vice versa.

3. Si vous ne vous sentez pas prêt à tirer. . .
UN. Roulez près du dos. Vous rendrez service à la meute en économisant de l’énergie.
B Aspirez-le. Vous avez pris un engagement envers le groupe et c’est à votre tour de tirer.
C Faites de votre mieux pour rester le plus près possible du coureur de tête.

4. En se levant de la selle dans une montée. . .
UN. Faites-le rapidement en pédalant plus fort pour garder le rythme.
B Décélérez pour vous donner de l’espace, puis mettez toute votre puissance dans les pédales.
C Passez d’abord à la vitesse supérieure pour vous adapter à une cadence plus lente, puis pédalez en douceur.

5. Il est de courtoisie pour le groupe d’accueillir chaque coureur qui se présente.
Vrai Tout le monde est là avec le même objectif : profiter d’une belle journée sur deux roues. Tous les niveaux de compétence doivent être tolérés.
Faux Le groupe a un rythme défini et c’est à vous de poser des questions pour déterminer s’il vous convient.

6. Vous arrivez sur un buggy, roadkill bourdonnant. Tu devrais. . .
UN. Pointez le défunt ou annoncez sa présence, puis déplacez votre ligne à l’avance.
B Faites le tour à mesure que vous vous en approchez.
C Ne fais rien. Interrompre le flux du trajet est un non-non.

sept. À une intersection, il n’est pas de la seule responsabilité du coureur de tête de faire passer le groupe en toute sécurité.
Vrai Bien que tout le monde roule en groupe, chacun doit veiller à sa propre sécurité.
Faux Celui qui est en tête du peloton à ce moment-là décide pour tous les autres.

8. Vos yeux doivent toujours être concentrés. . .
UN. Sur le cavalier directement devant vous.
B Autour ou au-delà des coureurs devant vous.
C Au sol, là où les nids-de-poule, le verre, le gravier et autres débris se cachent.

9. Si quelques coureurs tombent du dos ou se bloquent à un feu rouge, le peloton de tête devrait le faire. . .
UN. Arrêtez-vous et attendez qu’ils vous rattrapent.
B Garder le rythme; tout le monde connaît le parcours.
C Pédalez doucement jusqu’à ce qu’ils rejoignent le groupe.

dix. Dans une ligne d’allure, votre roue avant commence à chevaucher la roue arrière du cycliste devant vous. Tu. . .
UN. Criez “Chevauchement des roues !” donner un avertissement équitable au cavalier.
B Accélérez jusqu’à ce que la moitié de votre roue avant chevauche sa roue arrière.
C Revenez en position ; le cycliste devant vous doit maintenir sa ligne et sa cadence.
RÉ. Frappez-vous pour demi-roue et excusez-vous humblement à l’arrière du peloton.

RÉPONSES: 1. B ; 2. Faux ; 3. A ; 4.C; 5. Faux ; 6. Un; 7. Vrai ; 8. B ; 9.C; 10.C

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