Facilitez chaque montée

Au cours de plus de deux décennies de course professionnelle, Jeremy Horgan-Kobelski, 34 ans, a connu le succès dans la plupart des disciplines d’endurance. Il a remporté des titres nationaux en cross-country, sur courte piste et en marathon, mais pour 2013, JHK s’est concentré sur la scène Enduro en pleine croissance. Le changement de genre ne signifie pas que le résident de Boulder, au Colorado, a perdu une étape dans les ascensions – il est rapide partout, peu importe comment vous le tranchez. Nous avons rencontré JHK ce printemps pour obtenir ses conseils sur le franchissement des sections difficiles en montée (grosses racines, rochers, rebords et autres obstacles verticaux abrupts) sur lesquels vous ne vous contentez pas de rouler, mais que vous devez franchir avant de pouvoir continuer votre ascension. . Voici ce qu’il avait à dire.

Gardez le contrôle. La maîtrise de l’escalade technique commence par deux choses : l’engrenage et l’effort. Pour contrôler votre vélo jusqu’à un obstacle et pouvoir continuer votre chemin par la suite, vous devez avoir un petit quelque chose en réserve – la ligne rouge de votre effort vous laissera haletant quand vous devriez le gazer. Et l’engrenage ? “Je préférerais un équipement plus dur”, déclare JHK, “afin que vous puissiez pousser de plus en plus avec un bon élan.” En d’autres termes, une vitesse plus dure vous donnera quelque chose contre quoi pousser pour faire monter et descendre votre vélo, au lieu de tourner.

Chronométrez votre coup. “Il est essentiel de pédaler vers le haut et sur l’obstacle”, déclare JHK, “mais il est essentiel que vous chronométriez votre pédalage afin de ne pas écraser votre pédale lors de la descente.” Cela demande de la pratique. Vous devez apprendre à serrer vos pédales pour les corrections de dernière minute, si nécessaire, mais aussi vous entraîner à regarder suffisamment loin devant pour voir l’obstacle et égaliser votre coup de pédale avant de l’atteindre. “Vous devez anticiper cela”, explique JHK, “vous allez donc mettre en place [your pedal stroke] bien avant que vous ne vous déplaciez.

Ascenseur et fente. C’est le mouvement crucial. “Lorsque votre roue avant s’approche de l’obstacle, pédalez juste assez fort pour soulever la roue avant dessus, mais assez doucement pour maintenir la traction de la roue arrière”, explique JHK. Une fois que la roue avant est relevée, penchez-vous vers l’avant (si vous avez grimpé sur la selle, vous devriez en être sorti à ce stade) et poussez le guidon vers l’avant tout en tirant la roue arrière vers le haut avec vos pieds juste au moment où elle touche le bord avant de l’obstacle.

Allez jusqu’au bout ! Qu’est-ce qui fait hésiter la plupart des coureurs? Ce n’est pas un manque de capacité, c’est un manque d’engagement. “La plus grande erreur est de renflouer et de déclipser au premier signe de perte d’élan”, déclare JHK. “Tenez-vous-y – penchez-vous et continuez à pédaler tout en vous efforçant de maintenir l’équilibre, et vous y arriverez!”
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