Get Over It: Effacer n’importe quel journal

L’expert: Selon le champion national Super D 2011 Adam Craig (Rabobank-Giant Off-Road Team), il existe deux façons de franchir des bûches supérieures à, disons, un pied de diamètre. La première consiste à les sauter. («Tout ce que vous pouvez franchir proprement avec vos compétences de saut fou, vous devriez le faire, sans sauter un battement», dit Craig.) Cependant, vous finirez par trouver un obstacle qui dépasse votre capacité de saut. C’est à ce moment-là que vous devez utiliser la technique du tap-and-clean, qui, selon Craig, est “plus intime avec la bûche que le bunny hop distant et presque irrespectueux”. Voici comment procéder.

Tout d’abord, ralentissez. La vitesse est votre amie lorsque vous sautez, mais la technique du robinet est plus lente et plus délibérée, et donc plus fiable, dit Craig. Approchez-vous de la bûche ou de l’arbre tombé à la vitesse du jogging, au niveau des pédales, légèrement accroupis, les fesses hors de la selle, les coudes pliés et prêts à basculer – les mouvements suivants se produisent en un seul mouvement fluide.

Avancez et montez. Votre objectif est de maintenir votre vitesse et de sauter votre vélo sur (et au-dessus) de l’obstacle. Pour ce faire, Craig dit que votre premier mouvement est de pousser le vélo vers l’avant avec vos mains, vos pieds et vos hanches ; menez avec vos mains et vos yeux, vos pieds et vos hanches suivent. Tirez sur votre guidon lorsque vous atteignez le sommet de cette poussée, en faisant levier sur la roue avant sur la bûche à l’aide de vos pieds et de vos hanches.

Remontez, partie 1. Votre roue avant devrait appuyer sur la bûche à peu près à la position de onze heures. Au fur et à mesure qu’il rebondit sur la bûche et rebondit, allégez vos pieds et votre vélo en déroulant rapidement vos jambes, permettant à vos hanches de se déplacer vers le haut et sur la bûche. “Cette même énergie de rebond de votre roue avant l’a maintenant transportée sur la bûche”, explique Craig, “c’est là que vous avez regardé tout ce temps de toute façon.” Droit?

Passez au-dessus, partie 2. Si vous avez bien chronométré, votre roue arrière est maintenant configurée pour un tapotement similaire. (Sinon, il pourrait y avoir plus d’impact que vous pourriez avoir besoin de pédaler… mais nous supposerons que vous l’avez bien chronométré.) “Puisque vos hanches sont déjà terminées à ce stade, ce robinet est généralement une formalité”, Craig dit. “Un peu comme le baiser européen, parfois je le saute complètement.” Sur les bûches plus hautes, déplacez votre poids vers l’arrière lorsque vous roulez sur l’arrière, ce qui vous empêchera de retourner les barres.

Improviser. “Cette approche fonctionne également très bien sur une série de journaux”, déclare Craig. “L’énergie de l’atterrissage du premier vous continue sur le second, et ainsi de suite.” Il note également que, si les choses sont super lentes et serrées à l’approche de la bûche, vous pouvez utiliser un coup de pédale pour démarrer le processus au lieu de la poussée vers l’avant et vers le haut – vous roulez jusqu’au robinet du pneu avant et continuez comme prévu. Et maintenant, vous êtes prêt à rouler sur tout ce qui se trouve sur le sentier.

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