Laquelle de ces six erreurs d’entraînement faites-vous ?

Connaître vos faiblesses peut vous aider à modifier vos schémas d'entraînement

Robert Smith / Médias immédiats

Allez-vous trop vite alors que vous devriez y aller doucement ?

Robert Smith / Médias immédiats

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les gens conduisent, c’est pourquoi les objectifs et les méthodes d’entraînement de chacun doivent être adaptés à leurs besoins individuels. Étant donné que la plupart d’entre nous n’ont pas la chance d’avoir un entraîneur personnel, cette responsabilité nous incombe à nous seuls.

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Par conséquent, nous devons être très conscients de nous-mêmes lors de l’entraînement et de la conduite, en ajustant l’intensité, la fréquence et le type, c’est pourquoi il est si facile de se tromper. Pouvez-vous vous identifier à l’un des types de motards suivants ?

1. Trop rare

Faites-vous partie de ces cyclistes qui commettent l’erreur d’un entraînement sporadique et sans direction, avec de longues pauses entre les sorties ? Même si un entraînement comme celui-ci ne vous fera pas nécessairement de mal, vous ne gagnerez aucune course ni ne battrez vos amis au bar avec des déplacements aussi erratiques.

Ce qui entravera votre amélioration, cependant, sera les effets constants de désentraînement qui se produiront. Essayez de comprendre exactement pourquoi vous vous entraînez de cette façon. Cela peut être dû à des engagements professionnels ou familiaux qui vous prennent du temps ou simplement à la paresse.

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Pointe: Envisagez un entraînement de niveau inférieur (marche et natation faciles) pendant les pauses vélo. De cette façon, vous maintiendrez un niveau de forme physique de base et rendrez le retour plus facile et plus amusant.

2. Trop passionné

De nombreux cyclistes pensent que plus ils s’entraînent dur, plus ils iront vite. Dans une certaine mesure, c’est vrai, mais pour la plupart d’entre nous, cela ne fera qu’exploser.

Oui, vous vous améliorerez en vous entraînant plus dur, mais seulement si vous êtes intelligent dans votre approche. Considérez la règle des 10 % : n’augmentez jamais votre kilométrage hebdomadaire ou votre intensité hebdomadaire moyenne de plus de 10 % à la fois.

Pointe: Essayez de vous assurer que toutes les deux ou trois semaines d’entraînement intensif, vous prenez une semaine de repos pour vous détendre et profiter d’une promenade tranquille entre les allées.

3. Trop vite

Il y a un moment et un lieu pour les sessions rapides, mais êtes-vous de ceux qui ne peuvent pas résister à la tentation d’aller trop vite, quand faut-il ralentir ?

C’est un moyen infaillible de s’épuiser rapidement et de ne pas récolter les fruits de ces courses les plus difficiles.

Pour commencer, assurez-vous d’intégrer au moins deux courses courtes et faciles dans vos sorties. Non seulement ils permettront une récupération suffisante entre les entraînements de haute intensité, mais ils aideront également à améliorer votre forme aérobie.

Allez-vous trop vite alors que vous devriez y aller doucement ? Robert Smith / Médias immédiats

Pointe: Nous vivons dans un monde au rythme effréné, où tout doit être fait hier. Lorsque vous êtes à vélo, profitez-en pour tout ralentir. Non seulement vous vous sentirez reposé par la suite, mais vous améliorerez également votre condition physique.

4. Trop tard

Nous sommes tous passés par là … de retour du travail, prendre une bouchée, laisser la nourriture descendre puis sortir pendant une heure. De manière réaliste, les choses surgissent, les jambes lâchent et nous nous retrouvons sur le canapé. La solution est de devenir un cycliste du matin.

Bien sûr, la chose la plus difficile est de se lever tôt, mais une planification minutieuse la veille pourrait signifier sortir sans circulation, des voies dégagées et la satisfaction de commencer le lendemain de la fin de votre session.

Pointe: Assurez-vous que votre vélo et votre équipement sont prêts la veille. Sachez exactement ce que vous voulez faire et assurez-vous que votre séance du matin a un objectif clair. Prenez un petit déjeuner léger et buvez avant de sortir. Soyez donc satisfait de savoir que vous avez fait une heure de vélo pendant que tout le monde émerge.

Si vous mangez raisonnablement et faites de l’exercice régulièrement, le poids prendra soin de lui-même

5. Trop léger

Nous sommes tous fascinés par notre poids. Qu’il s’agisse de perdre des grammes d’une selle en en achetant une avec une nouvelle section recadrée ou de perdre du poids pour augmenter le rapport poids / puissance, le cyclisme et l’obsession du poids sont inextricablement liés.

Une erreur à faire, cependant, est de croire que plus vous devenez léger, meilleur vous finissez par être un cycliste. Il est important de reconnaître que la nourriture n’est pas votre ennemi, mais votre ami, et qu’elle fournit les nutriments qui sont importants pour favoriser la croissance et stimuler votre cycle.

Pointe: Ne soyez pas obsédé par votre poids. Maintenez une alimentation saine, mais essayez de ne pas faire de la perte de poids votre seule motivation pour faire du vélo. Si vous mangez raisonnablement et faites de l’exercice régulièrement, le poids prendra soin de lui-même.

6. Trop loin

Faire trop de kilomètres à vélo par semaine entraîne souvent des blessures périmées, un surentraînement et une surutilisation. Augmenter le kilométrage vous mettra en forme si cela se fait progressivement, mais le secret pour tolérer un kilométrage élevé est d’introduire l’augmentation progressivement.

Pensez à introduire progressivement en appliquant la règle des 10% mentionnée ci-dessus où si vous parcourez 50 miles en une semaine, vous devez vous assurer de ne pas ajouter plus de 5 miles la semaine suivante.

Si vous souhaitez augmenter la quantité d’exercices que vous faites chaque semaine, mais que vous craignez que votre corps ne puisse pas supporter le temps supplémentaire passé sur le vélo, essayez divers entraînements croisés, tels que la marche, la course, la natation ou la musculation. Cela améliorera considérablement votre condition physique générale, mais il est important de suivre le même principe de ne pas en faire trop trop tôt.

Pointe: L’augmentation du kilométrage signifie une accumulation de stress, donc à mesure que le montant hebdomadaire augmente, il est important d’équilibrer ce stress avec beaucoup de repos. Au fil du temps, vous serez en mesure de faire face au kilométrage plus élevé et vous remarquerez également les effets positifs de votre entraînement.

Mis à jour le 28 août 2017