Le fouet

L’expert : lorsque le spécialiste des sauts Dave Smutok ne participe pas à des événements de style slope ou n’apparaît pas dans des vidéos avec des pilotes de big air tels que Kyle Ebbett, Aaron Chase et Cam McCaul, il imagine de nouveaux sauts et pistes à Northfield, New Hampshire’s Highland Parc de vélo de montagne (highlandmountain.com). Et lorsque les sauteurs en herbe demandent à Smutok de faire passer leurs compétences au niveau supérieur, la première astuce qu’il suggère est le fouet – jeter l’arrière du vélo d’un côté en l’air, puis le ramener sous vous avant d’atterrir. “Le fouet est le premier truc à apprendre une fois que vous êtes capable de sauter et d’atterrir”, explique-t-il. “En gros, vous avez l’impression de déplacer votre vélo dans les airs.” Si vous êtes prêt à vous lancer, lisez la suite.

Préparez-vous mentalement et pratiquez Vous maîtrisez les sauts de base – vous réussissez constamment les décollages et les atterrissages. Maintenant, vous êtes prêt pour le fouet, mais vous devez croire en vous. “Si vous avez confiance en votre capacité à réussir ce que vous essayez, vous resterez lâche et détendu”, déclare Smutok. “Et c’est définitivement la clé pour commencer à apprendre de nouveaux trucs.” Soyez prêt à pratiquer – beaucoup. “Il y a une raison pour laquelle tout le monde ne fait pas de figures : elles sont difficiles”, admet Smutok. “Ne vous découragez pas.”

Commencez petit avant d’aller grand Pratiquez des figures sur des sauts plus petits que vous connaissez bien. Réfléchissez aux bases avant même de tourner les manivelles. “Vous devez le décomposer”, dit Smutok. “Je roule avec mon pied droit vers l’avant, et quand je fais un fouet, je tourne vers la droite pour faciliter le retour du vélo.”

Tourner et feuilleter Le fouet consiste autant à faire tourner votre roue avant qu’à faire pivoter l’arrière. “Dès la lèvre, tournez votre guidon dans la direction où vous voulez fouetter votre vélo”, explique Smutok. “Ensuite, il vous suffit de bouger un peu vos hanches pour que la roue arrière suive.”

Tourner et tirer Au sommet du saut, ou juste après le sommet, redressez le guidon pour que tout recule dans la direction nécessaire pour l’atterrissage. Reculez le vélo sous vous en utilisant votre jambe et vos hanches et préparez-vous à atterrir.

Collez-le “Vous voulez atterrir dans la direction où va tout votre élan”, explique Smutok. “Si vous êtes un peu sur le côté, vous pourriez plier votre roue arrière ou être éjecté de votre vélo.” La vérité est que clouer un atterrissage parfait, avec le vélo aligné directement sous vous, pourrait être la partie la plus difficile du tour. C’est pourquoi il est préférable de s’entraîner d’abord sur des sauts plus petits.

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