Les meilleures réponses aux pires questions sur le vélo sur Yahoo Answers

Chaque mois dans Bicycling, nous répondons à vos questions sur tout, de l’étiquette de conduite en groupe aux remèdes miracles pour les cheveux de casque dans une section intitulée “Ask Bicycling”. Mais après des années à répondre aux questions des cyclistes, nous avons commencé à nous demander : quel genre de questions les cyclistes moins avertis ont-ils sur les vélos ? La réponse, comme nous l’avons découvert après avoir exploré les archives récentes du site de questions-réponses Yahoo Answers, est étrange. Ici, nous faisons de notre mieux pour apporter notre expertise à neuf des crises cyclistes les plus étranges du monde réel.

Q : Dois-je me laisser prendre un troisième vélo ou quoi ? Mon dernier a été acheté pour moi à ma mère. Je le voulais vraiment et j’aime toujours le piloter, mais je n’ai pas l’impression que ce soit “le seul”. Je ne sais pas pourquoi j’ai besoin d’un vélo pour être “le seul”, mais je le fais. Ce nouveau vélo (d’occasion) que je veux vraiment pour 40 dollars, j’ai l’impression qu’il pourrait rester avec moi un moment… aïe, c’est comme choisir un petit ami. Que penses-tu que je devrais faire?
Cyclisme : Un vélo à 40 $ qui donne l’impression qu’il pourrait être “le bon ?” Achetez-le maintenant si vous pouvez vous le permettre. Vous pouvez toujours vendre le vélo que votre mère vous a acheté ou le garder comme vélo de rebond si les choses ne fonctionnent pas Assurez-vous simplement de ne pas vous retrouver avec un citron : voici ce qu’il faut rechercher lors de l’achat d’un vélo d’occasion.

Q : J’ai parcouru 10 km sur un vélo d’exercice, diriez-vous que c’est beaucoup ? Ça montait aussi et je suis arrivé au plus haut niveau ? J’ai fait juste 20 minutes et j’ai pédalé 10 kilomètres. Diriez-vous que c’était un bon score ?
Vélo : Tout dépend. Si c’est la plus longue distance que vous ayez jamais parcourue, alors félicitations, vous l’avez écrasée ! Faites un tour d’honneur et informez toutes les parties intéressées qu’un champion roule parmi eux. Vous avez maintenant un nombre à battre – essayez de construire jusqu’à 7 milles demain. Vous voulez passer à la conduite à l’extérieur sur un vélo ordinaire ? Consultez notre guide complet du cyclisme pour débutants.

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Q : Je veux parcourir 55 km par jour à vélo en 90 minutes. Conseillez-moi quel est le meilleur vélo?
Cyclisme : préparez-vous, car vous êtes sur le point d’être “conseillé”. Tout d’abord, êtes-vous en forme ? Cinquante-cinq kilomètres à vélo en 90 minutes se traduisent par 22,8 miles par heure soutenus pendant plus d’une heure. C’est rapide, mais pas complètement hors de question, selon que vous utilisez votre trajet quotidien pour vous entraîner dans une ligne de rythme ou pour faire la navette. Si c’est le premier et que vous êtes en pleine forme et que vous êtes prêt à pédaler tous les jours, vous voudrez probablement regarder n’importe quel vélo de route ou de contre-la-montre léger haut de gamme. Si c’est ce dernier et que vous espérez vous déplacer à cette vitesse, vous devrez peut-être vous procurer un vélo électrique pour maintenir ce rythme sur un terrain, un trafic et des feux rouges hostiles. La législation sur les vélos électriques varie selon les régions, mais aux États-Unis, la plupart des vélos sont légalement limités à 20 mph. C’est une vitesse réalisable sur un Strommer ST1 avec le pack Platinum Power 48 en option, ou ce vélo de vitesse Specialized Turbo S avec e-assist qui coupe à 28 mph. Je recommanderais de tester quelques vélos de route et vélos électriques haut de gamme pour voir combien de temps vous pouvez supporter 22 mph, puis ajuster vos attentes de rythme en conséquence.

Q : Aidez-moi, je suis un cycliste enthousiaste et je viens d’apprendre à ne pas faire de mains. J’ai subi une blessure tragique et mon épaule me grince maintenant ! ?
Cyclisme : En supposant que votre blessure tragique se soit produite sur le vélo, il semble que votre leçon de conduite sans mains n’ait pas été entièrement suivie. Consultez immédiatement votre médecin au sujet de votre épaule – en fonction d’autres symptômes, vous pourriez avoir subi une fracture de l’omoplate. Lorsque vous êtes prêt à reprendre le vélo après une blessure, voici comment perfectionner votre technique mains libres pour éviter de nouvelles tragédies : Commencez à rouler avec une main sur la barre. Une fois que vous avez maîtrisé la conduite en solitaire confortablement et naturellement, entraînez-vous à retirer l’autre main pendant quelques secondes tout en conservant le même élan et le même équilibre. Installez-vous confortablement en position verticale. Résistez à l’envie de ralentir et gardez toujours les yeux devant, en suivant où vous voulez aller. Gardez le côté caoutchouc bas et votre enthousiasme élevé.

Q : Pouvez-vous mettre des roues d’entraînement sur un fat bike ? Bonjour, je suis une femme de 30 ans qui a du mal à se tenir en équilibre sur un vélo. J’ai vu ce gros vélo avec des roues épaisses en ligne et je me demandais si je pouvais y mettre des roues d’entraînement ? Je veux vraiment ce vélo pour pouvoir aller partout surtout en hiver et faire de l’exercice. Je mesure 5 pieds.
Faire du vélo : Techniquement, vous pouvez le faire, mais vous pourriez trouver l’engin qui en résulte plus difficile à conduire qu’un simple vélo ordinaire, en particulier sur la glace ou la neige. Nous vous suggérons de trouver un fat bike qui vous convient et d’apprendre à le conduire sans roues stabilisatrices. La meilleure façon d’apprendre à équilibrer un vélo est de trouver un parking vide ou un terrain herbeux avec une pente douce en descente, d’abaisser la selle de votre vélo et de retirer les pédales (votre magasin local peut vous aider si vous avez besoin d’aide). Asseyez-vous sur le vélo avec vos pieds sur le sol et entraînez-vous à pousser vers l’avant et à glisser avec vos pieds vers le haut. Une fois que vous avez maîtrisé la roue libre pendant quelques secondes, ajoutez des pédales et entraînez-vous à pédaler avant de vous aventurer dans une rue ou un chemin. Ayez confiance que l’élan vous maintiendra beaucoup plus fiable que les roues d’entraînement – et les pneus à haute traction de votre nouveau fat bike vous aideront à déchiqueter la neige.

Q : La meilleure marque de vélos au monde ?
Cyclisme : il n’y a pas de “meilleure marque de vélos au monde”, mais de nombreuses entreprises fabriquent des vélos exceptionnels. Pour l’essentiel, le “meilleur vélo du monde” se résume au type de vélo qui vous convient le mieux, ainsi qu’au type et à la qualité des composants que vous avez dessus. Et la “meilleure marque de vélos au monde” pourrait être une question de politique de promotion du cyclisme, ou de combien la marque redonne à sa communauté (comme Advocacy Cycles). Cela dit, voici quelques vélos que nous avons vraiment aimés cette année, parmi plus de 10 marques de vélos différentes de haute qualité.

Q : Quels types d’énergie contient un vélo ?
Vélo : Qu’est-ce que c’est, des devoirs ? Un vélo au sommet d’une colline a une énergie potentielle (en raison de sa position, de sa masse et de sa gravité). Une fois que vous commencez à bouger, le vélo a de l’énergie cinétique, ou l’énergie du mouvement. Toute autre énergie impliquée est fournie par vous, le cycliste.

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Q : Comment les gens peuvent-ils s’asseoir et rouler sur un vélo du Tour de France, des conseils ? Je ne peux pas le faire ?
Cyclisme: Eh bien, rouler sur un vélo du Tour de France est quelque chose que seule une fraction d’entre nous aura la chance de vivre, mais en supposant que vous vouliez dire rouler sur un vélo conçu pour gagner des courses sur route en général, l’astuce consiste à en trouver un qui vous convient. Étant donné que de nombreux vélos de route sont conçus pour vous mettre dans une position aérodynamique afin de limiter la résistance au vent, vous pouvez vous sentir mal à l’aise et étiré si vous ne trouvez pas le bon. Le choix de la selle sur un vélo de route est également essentiel, d’autant plus que les selles de route n’offrent pas exactement une conduite confortable, car elles sont destinées à servir de plates-formes dures pour pédaler pendant de longues heures. Voici quelques conseils sur l’ajustement du vélo, et voici quelques éléments à prendre en compte lors du choix d’une selle de vélo. Si vous rencontrez toujours des problèmes, demandez de l’aide à votre magasin de vélos local et testez quelques modèles différents avant d’en acheter un pour vous assurer d’avoir quelque chose que vous aimerez conduire pendant des années.

Q : De quelle couleur dois-je peindre mon vélo ? Bleu cobalt métallisé ou violet foncé métallisé ? Ou d’autres couleurs que je devrais considérer?
Cyclisme : le bleu cobalt métallique semble plutôt dopant.

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