Les questions et les réponses suffisent pour deux

Q : Je me demande quelle est la meilleure façon d’ajouter du confort et du contrôle des sentiers à notre tandem Cannondale MT800. Nous l’utilisons principalement sur des sentiers de gravier avec seulement de courtes incursions dans des sentiers plus accidentés, et ma femme et moi formons une équipe raisonnablement légère totalisant 19 pierres, réparties assez uniformément.

Je ne veux pas prendre trop de poids en installant des articles surdimensionnés. Un dernier point est qu’après avoir essayé les freins hydrauliques sur jante, je ne peux vraiment envisager que des fourches avec des supports de frein sur jante.

Steve Windmill, par courriel

UN. Le problème normal avec les fourches tandem est la quantité de stress qui les traverse lors du freinage et des virages lorsque vous essayez de contrôler deux fois le poids du cycliste. On dirait que vous êtes une équipe plus gentille, et à 19 pierres, une fourche pneumatique standard ou une fourche hélicoïdale avec des ressorts extra rigides devrait très bien fonctionner. Magura fabrique des fourches suffisamment robustes qui sont en fait disponibles dans des versions spécifiques pour s’adapter aux freins sur jante hydrauliques Magura. En pensant à long terme, ils ont également des pattes remplaçables en cas de dommages et les pattes de roue ont des plaques anti-corrosion en acier inoxydable.

Magura est également en train de passer à une nouvelle gamme de produits, vous devriez donc pouvoir récupérer les anciennes fourches 05 Phaon ou Ronin à un bon prix auprès de votre revendeur Magura local.

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