Paravent

Le vent est un élément d’égalité des chances : il bat tout le monde, des vieux pros coriaces aux guerriers du week-end. Considérez un cycliste qui pédale à un rythme rapide de 20 mph dans des conditions calmes. Si un vent de face de seulement 10 mph se lève, la vitesse du cycliste chute à 16 mph pour le même effort. Les forces de la nature sont peut-être hors de notre contrôle, mais il existe des moyens de minimiser l’impact de la brise. Voici quelques conseils pour traverser le vent, ainsi que les conseils de Dominique Rollin, le pro de l’équipe de test Cervelo qui a remporté une étape tristement venteuse du Tour de Californie 2008.

Tuck Cela semble assez évident : si vous vous penchez sur le vélo, vous êtes moins exposé au vent. Mais il y a plus qu’une simple amélioration de l’aérodynamisme. “En vous accroupissant, vous devenez plus compact sur le vélo”, explique Rollin. “Mais avec vos mains sur les gouttes, vous avez aussi plus de contrôle quand une rafale souffle sur vous.” En d’autres termes, vous avez plus de chances de garder votre vélo pointé vers l’avant et hors des fossés en bordure de route.

Rationaliser Plus vos vêtements sont ajustés, moins le vent vous soutire d’énergie, c’est pourquoi les vêtements spécifiques au vélo sont un choix plus judicieux que les vêtements d’extérieur en général. Pour éviter que votre maillot ou votre veste ne se remplisse d’air, tirez les fermetures éclair jusqu’au menton.

Brouillon Plus le vent de face est fort, plus il est utile de se placer derrière un autre cycliste. Rester aussi près que possible de la roue devant vous réduit considérablement le nombre de watts nécessaires pour maintenir votre vitesse. Des économies d’énergie de 10 à 30 % sont possibles, en fonction de variables telles que la taille de chaque cycliste et la direction et l’ampleur du vent. Bien sûr, vous devez partager le travail. Tirez 30 secondes sur l’avant avant de vous balancer et de laisser passer le prochain cycliste en ligne. Le roulement rapide garantit que les jambes fraîches font le gros du travail.

Saluer Cherchez des drapeaux et des girouettes, ils vous indiqueront dans quelle direction souffle le vent. Souvent, vous ne pédalez pas directement face à un vent de face, mais vous rencontrez plutôt une brise d’un côté. En groupe, utilisez la direction du vent à votre avantage : Lorsqu’il souffle de droite, placez-vous derrière et un peu à gauche du coureur qui vous précède. Pour un abri maximal, ajustez votre position au toucher. Regardez les pros lors d’une Classique printanière et vous verrez peut-être une rangée décalée de coureurs répartis d’une gouttière à l’autre sur la route (oui, fermée à la circulation) – c’est un échelon, l’un des plus beaux sites du sport.

Persévérer Le simple fait de faire l’effort de s’habiller et de se diriger vers un vent violent demande de la volonté, alors commencez par quelque chose qui pardonne. “Ne vous dirigez pas droit dans le vent, vous aurez juste envie de rentrer chez vous”, déclare Rollin. “Commencez sur des routes abritées, puis revenez sur des routes ouvertes où vous pouvez sentir le vent dans votre dos.” Rollin conseille également de rester conservateur. “Le vent, c’est comme une montée : vous atteignez les pentes inférieures et vous êtes tout excité”, dit-il. “Si vous tournez soudainement face au vent, vous vous sentirez peut-être plus rapide en poussant une vitesse plus grande, mais vos muscles se fatigueront plus rapidement et vous finirez par aller plus lentement. Pour rester efficace, utilisez une vitesse plus petite.” Et continuez de vous amuser, dit-il : « Roulez avec des amis. Vous pouvez vous échelonner et jouer avec le vent.

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