Pas de classiques ? Aucun problème! Voici du contenu de cyclisme classique pour combler ce vide

Cherchez-vous à combler le vide pavé laissé par le report (et l’éventuelle annulation) des Classiques du printemps de cette année en raison de la propagation mondiale du coronavirus ? Eh bien, nous vous proposons une sélection de contenus Classics qui devraient vous occuper jusqu’au retour des courses.

Avant d’entrer dans les détails, la chaîne YouTube Classic Cycling est un excellent point de départ. Il était une fois, la seule façon de profiter des images réelles de nos classiques préférés passait par une société appelée World Cycling Productions, qui en a publié des enregistrements VHS (avec les commentaires de Phil Liggett et Paul Sherwen) des mois après les courses. Désormais, grâce à YouTube, vous pouvez désormais en profiter également, sans vous soucier du mauvais suivi des cassettes VHS surjouées ou du saut de DVD criblés de rayures.

Aussi, ne négligez pas les vieux magazines. Les années 80 et 90 constituent l’apogée du grand photojournalisme cycliste, avec des magazines comme Winning et Cycle Sport offrant une dose mensuelle d’érotisme de course aux fans incapables de voir les courses à la télévision. Alors que de nombreuses publications elles-mêmes sont depuis longtemps fermées, leurs anciens numéros subsistent. Nous vous suggérons de rechercher sur eBay les anciens numéros de juin de Winning et Cycle Sport ainsi que les numéros de mai (“Maggio”) de Bicisport en Italie, dont la couverture des classiques des années 1990 est l’une des meilleures que nous ayons jamais vues, même si nous ne pouvons pas comprendre. le texte.

Enfin Instagram ! La plate-forme de médias sociaux offre de nombreuses options aux fans affamés de classiques, y compris un grand nombre de photographes professionnels qui passeront probablement les prochaines semaines à parcourir leurs portfolios et à partager les faits saillants des éditions récentes (@leon_van_bon, @cauldphoto, @jeredgruber, et @jstartt pour n’en nommer que quelques-uns), et de nombreux aficionados amateurs avec des flux soigneusement sélectionnés offrant également un aperçu des éditions vintage (telles que @clips_and_straps, @onthebackfoot et @bicimechanic).

Ci-dessous, nous vous proposons quelques options spécifiques à regarder, lire ou écouter. Vous pensez qu’il nous manque quelque chose ? Faites le nous savoir dans les commentaires.


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La finale du Milan-Sanremo 1992

Malgré une longueur de près de 300 km, ils appellent le Milan-Sanremo la course la plus facile à terminer et la course la plus difficile à gagner. C’est parce que le premier Monument de la saison n’offre pas grand-chose en termes de difficulté, et les coureurs ont tendance à gravir les ascensions qui ponctuent la finale dans un peloton géant. Cela signifie que vous n’avez qu’à réserver environ 15 minutes pour voir toute l’action qui compte, généralement du pied de la montée finale – le Poggio – à la ligne d’arrivée sur la Via Roma. La finale de l’édition 1992 reste l’une des plus excitantes à ce jour, avec la légende des classiques Sean Kelly réalisant l’une des descentes les plus impressionnantes que nous ayons jamais vues pour se remettre en lice. Tenez-vous bien à vos sièges!


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Classiques de Flandre

Sans courses à organiser, Flanders Classics (qui organise des courses telles que Gand-Wevelgem, Dwars door Vlaanderen et le Tour des Flandres) s’est tourné vers YouTube avec une série de rediffusions en anglais de quatre heures de célèbres éditions récentes. Ils appellent la série #RondeTreasures (“Ronde” signifie “Tour” en néerlandais), et ils en ajoutent de nouveaux (des éditions hommes et femmes de la course) chaque jour. Pendant que vous y êtes, explorez le reste de la chaîne, il y a bien plus à apprécier.


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Joe Parkin s’est rendu en Belgique au milieu des années 1980 pour participer au circuit professionnel national de kermesse (courses sur circuit court et intense) et a rapidement trouvé sa place dans une équipe professionnelle avec des invitations à de nombreuses courses d’une journée parmi les plus difficiles de la région. Son histoire couvre richement le choc culturel du déménagement de la Californie ensoleillée à la Belgique trempée par la pluie, y compris la drogue, les pots-de-vin et bien sûr, beaucoup, beaucoup de pavés. L’écriture est magnifique et les histoires de Parkin sont captivantes. Vous aurez du mal à lâcher celui-ci.


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Si vous n’avez pas le podcast Cycling dans votre flux, vous êtes absent, d’autant plus si vous ne vous êtes jamais inscrit à leur série d’épisodes spéciaux payants “Friends of the Podcast”. Notre épisode préféré est sorti en 2017, lorsque Lionel Birnie, l’un des trois animateurs du podcast, s’est rendu en Flandre pendant la préparation du Tour des Flandres et a passé une semaine à rouler et à apprendre tout ce qu’il pouvait absorber sur l’histoire et la culture derrière ces courses formidables. C’est à ne pas manquer – et votre abonnement “Amis du podcast” permet à Birnie et à ses collègues de continuer à produire du contenu de qualité.


FloBikes

FloBikes propose l’un des forfaits de streaming cyclistes professionnels les plus complets que vous puissiez trouver, y compris toutes les courses organisées par Flanders Classics, l’entreprise qui organise le Tour des Flandres et Gand-Wevelgem. En ce moment, ils diffusent des rediffusions des courses de l’année dernière ainsi que de nombreux contenus bonus de qualité. Si vous n’êtes pas abonné, envisagez de le devenir dès maintenant ; vous obtiendrez beaucoup de contenu de qualité une fois les courses de retour (y compris le Giro d’Italia et le Tour d’Espagne), et vous soutiendrez l’une des meilleures plateformes de streaming légales du sport.


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Un dimanche en enfer

Un dimanche en enfer est peut-être le seul film cycliste que les non-cyclistes aient jamais vu, et pour cause : c’est un beau documentaire qui raconte l’histoire du Paris-Roubaix de 1976, une édition qui a réuni trois rois du pavé Roger De Vlaeminck, la légende Eddy Merckx, et les jeunes parvenus Freddy Maertens et Francseco Moser. Le réalisateur danois Jørgen Leth et son équipe ont tout capturé à merveille, des mécaniciens nettoyant les vélos la nuit précédente à De Vlaeminck dégustant un (très) rare steak d’avant-course avec ses coéquipiers. Servez-vous une bouteille de bière belge brune, asseyez-vous et profitez-en !


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Vous avez regardé le film, découvrez maintenant comment tout cela est arrivé. William Fotheringham emmène les lecteurs derrière les images pour faire la lumière sur Leth (dont la vision a donné vie au projet), les hommes qui l’ont aidé à le réaliser, les coureurs et peut-être les véritables héros méconnus de la course : les routes elles-mêmes. C’est le compagnon de lecture parfait pour le film le plus parfait du cyclisme.


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Si vous cherchez à explorer plus en profondeur les cinq monuments du sport (Milan-Sanremo, le Tour des Flandres, Paris-Roubaix, Liège-Bastogne-Liège et le Tour de Lombardie), Peter Cossins vous a couvert avec cette enquête approfondie sur la riche histoire de chaque événement. Cossins écrit en douceur, mêlant l’œil d’un historien au cœur d’un fan.


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Ce livre de belles photographies en couleur célèbre la fin des années 80 et 90, une époque où les filets à cheveux, les leviers de vitesses à tube diagonal et les cadres en acier régnaient sur le sport. Et tout est photographié par Graham Watson, l’un des plus grands photographes cyclistes que le sport ait jamais connu. Nous avons trouvé le nôtre sur eBay, mais Amazon a quelques exemplaires à vendre à un prix trop beau pour être vrai.


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Dans la région néerlandophone de Belgique, le Tour des Flandres est affectueusement surnommé “de Ronde”. Dans ce livre du même nom, Edward Pickering plonge profondément dans la course et son histoire, en utilisant l’excitante édition 2012 comme lentille à travers laquelle il explore cette Classique compliquée. À l’intérieur, vous découvrirez certains des plus grands champions de la Ronde, mais nous avons adoré entendre les histoires derrière certaines des montées pavées courtes et raides de la course.


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1994 Paris-Roubaix

Avec de la boue, des fourches à suspension, des lancers de vélo (pas du genre auquel on pourrait s’attendre) et un jeune Américain du nom de George Hincapie faisant ses débuts à Roubaix, c’est sans aucun doute notre édition préférée de l’Enfer du Nord – et un enregistrement qui capture avec éclat tout ce que nous aimons dans les classiques pavés. Surveillez de près le leader de la course qui saute sur une médiane en fin de course et un vélo spécial Bianchi à suspension intégrale qui s’est avéré plus problématique qu’il n’en valait la peine pour le coureur qui tentait de le piloter. (Vous pouvez en savoir plus sur ce vélo et certaines des créations spécifiques à Roubaix de Bianchi ici.)


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Un autre livre à ajouter à votre table basse, Paris-Roubaix : Un voyage à travers l’enfer livre ce que son titre promet : une exploration vivante de la course et de son histoire, racontée par certains des meilleurs journalistes cyclistes d’Europe et illustrée de photographies étonnantes. Et pendant que vous y êtes, procurez-vous également son livre d’accompagnement, The Spring Classics: Cycling’s Greatest On Day Races.


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Avec des entrées sur environ 50 des ascensions les plus célèbres de Belgique au total, ce guide de poche est un must pour tous ceux qui aiment les muurs et les bergs de Flandre, surtout si vous envisagez de faire le voyage pour monter ces ascensions par vous-même. Nous aimons qu’il couvre également la région francophone de Wallonie, vous donnant ainsi la possibilité de goûter aux ascensions plus longues et plus difficiles des Ardennes, qui abritent des courses comme la Flèche Wallonne et Liège-Bastogne-Liège.


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Les Koppenberg KO Skibby en 1987

Avec des pentes approchant les 22 %, le Koppenberg est l’une des ascensions les plus raides du Tour des Flandres – si raide en fait qu’elle oblige souvent les cyclistes à descendre de leur vélo pour gravir ses pentes pavées et lisses. Mais en 1987, les choses ont pris une tournure encore plus folle car une voiture a fait plus de dégâts que la montée elle-même lorsque Jesper Skibby – luttant pour gravir la montée alors qu’il était seul à l’avant – a été renversé de son vélo par la voiture qui le suivait. Il faut le voir pour le croire, et ce court clip YouTube granuleux montre tout. À la suite du CAR-nage (voyez ce que nous avons fait là-bas?), Les organisateurs ont sauté le Koppenberg pendant les 15 années suivantes; il a finalement été réintégré dans la course en 2002.

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