Pourquoi il n’y a rien de tel que les milles indésirables

La première fois que le terme a été lancé, j’étais sur un sentier dans le centre de la Pennsylvanie. J’étais avec quelques amis lors d’une balade décontractée le dimanche, parcourant des sentiers, profitant de la journée. Nous allions confortablement dur sans véritable agenda, mais nous n’avions pas envie de nous battre quand nous sommes tombés sur un autre coureur – un autre coureur que nous connaissions tous. Au début, il était content de nous voir et a demandé à nous accompagner. “Bien sûr!” nous l’avons dit. Et il a filé comme si on suivait la ligne et que le coup de départ venait de retentir.

Nous n’avons pas exactement emboîté le pas. Quelques instants plus tard, à une intersection, il nous a demandé ce qui n’allait pas. Nous sommes juste sortis faire un tour, nous avons expliqué. Pas de formation. Et c’est là qu’il nous a renvoyés. “Ah. Ce ne sont que des kilomètres inutiles », a-t-il déclaré avec une secousse de tête. Il roula, disparaissant par-dessus la crête.

Miles inutiles? J’étais abasourdi. J’avais entendu le terme, bien sûr. Les milles inutiles sont des milles qui n’ont pas de but, juste des milles pour des milles. Peut-être que vous pensez que vous devriez parcourir des kilomètres, mais cela ne fait pas partie d’un plan d’entraînement. Mais aucune chance sur la terre verte de Dieu ne m’était jamais venu à l’esprit qu’une balade amusante et sans but en vélo de montagne par un beau dimanche après-midi pourrait jamais être considérée comme de la “poubelle”.

Toujours pas. Ne le sera jamais. Je me fiche de ce pour quoi je m’entraîne (et il est important de noter que les kilomètres indésirables n’existent que dans le monde de l’entraînement et / ou de la course, pas de l’équitation de loisir). En tant que personne qui s’entraîne et qui aime vraiment vraiment s’entraîner, je comprends. La structure est extrêmement utile lorsque vous souhaitez atteindre un objectif, en particulier un podium ou un record personnel dans une course ou un événement. Trop de gens roulent un peu trop souvent, ne poussant jamais assez fort ou ne reculant jamais assez facilement pour faire des gains significatifs. Accomplir cela nécessite une formation disciplinée, ce qui signifie attribuer un but aux manèges.

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Le plaisir, cependant, est un but légitime. Le soulagement du stress est un objectif légitime. Le fait que vous puissiez enfin rouler à l’extérieur après avoir été piégé à l’intérieur par un mur de neige et de glace pendant six semaines, que la structure soit maudite, est un objectif légitime. Le seul but non légitime auquel je peux penser est si vous êtes là-bas sans joie en train de faire un entraînement auto-imposé parce que vous sentez que vous avez besoin de plus de kilomètres alors que ces kilomètres ne vous rendent pas a) heureux b) vous rendent plus rapide ou c) construire vos réserves, mais plutôt a) vous rendre malheureux, b) vous rendre plus lent et c) vous briser.

Mais tu sais quoi? Je n’appellerais même pas ces “poubelles”. Parce que, eh bien, vous pourriez voir un orignal ou un héron en vol ou peut-être remarquer une parcelle de fleurs sauvages que vous n’aviez jamais remarquée auparavant. Peut-être aurez-vous une idée pour un nouveau projet au travail ou pour un endroit où vous aimeriez aller en vacances. Zut, même, dans le pire des cas, vous finissez par tordre un genou à cause d’une surutilisation ou d’une sous-récupération, vous pouvez toujours apprendre quelque chose sur la façon de vous reposer… ou de trouver un nouveau massothérapeute formidable.

Alors, inventons une nouvelle nomenclature pour ces kilomètres non structurés et jetons le terme « ordure » ​​à la poubelle, là où il appartient. En voici quelques-unes qui classent plus correctement ces manèges :

Treasure Miles : Lorsque vous partez à la poursuite de quelque chose d’important pour vous. Peut inclure, mais sans s’y limiter : une tête claire, un soulagement du stress, de la vitamine D et du temps social.

Ego miles : Vous n’aimez pas parcourir moins de 100 miles par semaine. Donc tu vas rouler pour parcourir 100 miles par semaine, parce que ça te fait te sentir mieux dans ta peau.

Miles Strava : Tous ces espaces vides sur votre journal d’entraînement vous ennuient et vous ne voulez pas que vos abonnés pensent que vous êtes un fainéant. (Voir aussi : Ego miles)

Je ne conduirai pas aux kilomètres parcourus: le début du sentier est à 6 miles. Oui, cela ajoute 12 miles à votre journée, mais vous ne mettez pas votre vélo sur la voiture et c’est définitif.

Miles sociaux : tous vos amis y vont. Non, vous ne sauteriez pas du toit s’ils le faisaient. Mais vous monterez sur votre vélo parce que, mes amis.

Miles de soleil : Il y a un orbe chaud et brillant dans le ciel que vous n’avez pas vu depuis longtemps. Oui, c’est un jour de repos. Peu importe. Ensoleillement.

Miles contre-productifs : Vous êtes fatigué. Vous avez mal. Vous avez besoin d’un repos. Tu ne devrais pas faire de vélo. Vous avez peur de ce qui se passera si vous ne faites pas de vélo. Niveau avec vous-même et appelez ce trajet ce qu’il est : contre-productif. N’appelez pas ça de la camelote. Parce que cela ne vous rendra peut-être pas plus rapide le jour de la course, mais si vous êtes honnête avec vous-même et que vous voulez toujours rouler, il doit y avoir une très bonne raison. Et c’est une raison suffisante.

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