Questions et réponses sur les compétences : comment maintenir la vitesse sur les singletracks sinueux

Vitesse de piste unique

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Avoir hâte de

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Restez bas avec les bras et les jambes pliés

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Chris Ford de la société de formation et de vacances cyclistes CycleActive est de retour pour répondre à vos questions sur les compétences et la technique du vélo de montagne avant BikeRadar Live 2010. Ici, il explique comment améliorer votre technique de singletrack.

Q : Quand je roule sur des singletracks sinueux, des arbres étroits, etc., je perds toujours du temps en course – comment puis-je être plus rapide dans les sections serrées ? Steve.

UN: Les compétences en singletrack et la vitesse sont l’un des principaux sujets sur lesquels nous sommes interrogés et nous passons la plupart de nos week-ends à fournir une formation à ce sujet. Le Saint Graal que tout le monde recherche est le flux parfait – se déplacer sur une piste unique comme l’eau qui coule dans un ruisseau – et il y a quelques étapes simples que vous pouvez suivre pour y parvenir.

La première étape consiste à considérer la position de votre corps. Le vélo doit être libre de ses mouvements, penché d’un côté à l’autre au fur et à mesure que le sentier serpente. Cela signifie que votre position doit être basse, centrée et avec les bras et les genoux écartés pour vous permettre de le lancer. Vous devez également planer au-dessus de la selle plutôt que d’appuyer fermement dessus, de sorte que vous puissiez rapidement vous alléger lorsque vous tournez, mais toujours pédaler en douceur et de manière cohérente en cas de besoin.

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L’un des problèmes les plus courants que nous rencontrons est celui des personnes assises trop droites, les bras presque tendus. Dans cette position, vous ne pouvez pas poser le vélo rapidement et en douceur, car tout votre corps doit bouger entre vos bras raides. Un autre problème peut être la tentation de pincer la selle entre les jambes en position debout : ne le faites pas car vous souhaitez souvent pouvoir poser le vélo sans reposer votre corps.

L’autre problème courant est que les gens sont trop loin et vous aurez peut-être besoin d’aide pour le vérifier (un ami avec une caméra vidéo ou un instructeur). “Reprenez votre poids” est quelque chose que nous entendons si souvent que lorsque nous touchons un terrain technique, cela devient une réaction presque instantanée. Combattez-le, car dans le singletrack, vous avez besoin de beaucoup de poids sur le pneu avant pour vous assurer qu’il continue de mordre lorsqu’il se déplace d’un bord à l’autre dans les virages, pour maintenir la stabilité du vélo.

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Le dernier conseil concerne la gestion de votre vue. On entend toujours “regarder devant, pas vers le bas”, mais savez-vous à quel point vous êtes doué pour ça ? Les coureurs parlent de regarder le “point de convergence” – là où les côtés de la piste se rejoignent au loin – et pour nous c’est un bon objectif.

Essayez de faire une petite séance de trail et voyez si vous pouvez rester concentré sur la partie avant du sentier que vous pouvez voir. Vos yeux seront attirés vers votre roue de temps en temps, mais essayez de les repousser rapidement vers ce point de convergence et voyez comment cela aide votre flux.

Si vous souhaitez travailler sur ces compétences avec un instructeur, CycleActive organise des cours d’une journée sur les compétences Singletrack et des cours de compétences privés à Malvern Hills, Cannock Chase, Lake District et Ae Forest – les détails peuvent être trouvés sur www.cycleactive. co.uk.

Chris et son équipe d’experts participeront au dernier festival de vélo du Royaume-Uni à Brands Hatch du 10 au 11 juillet pour offrir leur marque unique de cours de compétences aux experts, aux débutants et aux enfants. Pour plus de détails, visitez http://live2010.bikeclue.com.