Rendez-vous avec Wade Simmons

Wade Simmons est souvent appelé le “parrain du freeride”, mais ce titre ne rend pas vraiment justice aux compétences techniques du pilote de 38 ans. Oui, il a été l’un des pionniers qui ont introduit les échelles et les ponts de style North Shore au grand public au milieu des années 90 et il a remporté la première édition 2001 du Red Bull Rampage. Mais comme le savent tous ceux qui ont vu la vidéo de Simmons et Thomas Vanderham sur des vélos de cross-country à suspension intégrale autour de la Côte-Nord plus tôt cette année, le gars ne dépend pas d’énormes machines de voyage pour traverser un terrain fou. C’est pourquoi il est particulièrement qualifié pour conseiller les cyclistes sur la façon de faire face aux grosses chutes – il sait qu’un voyage plein de squishy aide, mais cela ne remplace pas des compétences bien rodées. Voici ses conseils pour frapper de grosses gouttes.

Montrer du respect. Inquiet de cette chute? Il y a une bonne raison. “Il y aura toujours une barrière mentale”, dit Simmons, “Cela s’appelle l’auto-préservation!” Il suggère de se préparer mentalement en perfectionnant vos compétences sur des gouttes de plus en plus grandes, en passant à un coup plus gros seulement après avoir accompli de manière cohérente tout ce qu’il décrit ci-dessous.

Connaissez votre vitesse. “La vitesse est l’aspect le plus important d’une chute”, déclare Simmons. “Plus vous allez vite, moins vous avez besoin d’efforts. Pensez à sauter par-dessus un ruisseau, par exemple : si vous courez, vous pouvez passer par-dessus, mais si vous êtes immobile, vous devez faire un grand saut. » Cela dit, vous ne voulez pas non plus aller trop vite. Si vous dépassez l’atterrissage ou si vous êtes trop court, vous devriez vous entraîner à évaluer votre vitesse avant de passer à quelque chose de plus gros.

Compresser, étendre, compresser. Imaginez aider votre vélo dans les airs. Lorsque vous approchez du bord d’une chute, comprimez légèrement votre suspension (“abaissez votre corps dans le vélo comme si vous alliez sauter d’un saut debout”, dit Simmons) tout en gardant la tête en avant sur les barres. Au bord, relevez-vous rapidement pour donner un coup de pouce au vélo. Cela dépend de votre vitesse et de la taille du saut. Pendant que vous êtes accroupi, faites glisser vos fesses vers la roue arrière, en étendant vos bras et en tirant sur les barres.

Contrôle aérien. C’est la partie délicate. Au fur et à mesure que vous obtenez plus de temps d’antenne, vous devez savoir comment contrôler la position du vélo pendant que vous descendez. Le but est de s’assurer que vos roues correspondent à l’atterrissage. Dans les airs, avancez ou reculez sur le vélo et faites rouler vos poignets pour faire monter ou descendre la roue avant. Étendez vos jambes avant d’atterrir et absorbez l’impact avec vos bras et vos jambes – vous devriez à nouveau être centré sur le vélo.

Toucher vers le bas. Lorsque vous pratiquez des chutes plus importantes, Simmons recommande de vous concentrer sur l’atterrissage des deux roues en même temps. Mais à mesure que vos compétences progressent, cette tactique change. “Atterrir avec votre roue avant en premier est la façon la plus douce de procéder”, déclare Simmons. Mais il dit que cela demande beaucoup d’expérience pour atterrir en douceur. Quelle que soit la manière dont vous atterrissez, n’appuyez pas sur les freins tant que vous n’avez pas atterri et que vous maîtrisez parfaitement la situation.

cette image n'est pas disponible

Wade Simmons tombe sur un glacier dans les Andes argentines. (Margus Riga) Ce contenu est créé et maintenu par un tiers, et importé sur cette page pour aider les utilisateurs à fournir leurs adresses e-mail. Vous pourrez peut-être trouver plus d’informations à ce sujet et sur un contenu similaire sur piano.io