Tacx NEO Smart turbo trainer pourrait redéfinir le genre

Le nouveau trainer turbo Tacx NEO Smart est censé avoir le courage et les compétences futuristes pour correspondre à l'apparence impressionnante de l'extérieur

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Comme le Wahoo KickR et LeMond Revolution, le Tacx NEO Smart se monte directement sur le cadre sans avoir besoin d'une roue arrière.  Tacx dit que les vélos à axe traversant fonctionneront aussi

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Le logiciel est tout aussi important que le matériel de nos jours lorsqu'il s'agit d'entraîneurs d'intérieur.  Tacx dit que le nouveau NEO Smart fonctionnera avec son propre environnement de réalité virtuelle aux côtés de packages tiers comme Zwift

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La large gamme de protocoles sans fil intégrés promet une excellente compatibilité avec différents matériels

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Le turbo trainer Tacx NEO Smart ne sera pas bon marché, mais son ensemble impressionnant de fonctionnalités rend la conduite à l'intérieur presque attrayante

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Le cadre pliable et la capacité à générer une résistance sans être attaché devraient faire du Tacx NEO Smart un choix raisonnable pour le chauffage sur site

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Le cadre se replie pour faciliter le transport et le stockage, et il y a aussi un mouvement d'inclinaison intégré pour une sensation plus réaliste.

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Non, Tacx n’a pas réussi à faire rouler votre vélo à l’intérieur amusement mais son nouvel entraîneur turbo NEO Smart semble rendre l’expérience beaucoup moins fatigante que d’habitude (jeu de mots). On dit que la conception innovante est vraiment silencieuse avec une sensation de route générée électroniquement qui est non seulement plus réaliste que toute autre chose, mais aussi mieux pour simuler l’agonie d’une vraie montée.

Nous en avons un qui arrive, nous le saurons donc assez tôt, mais en attendant, jetons un coup d’œil à certaines des fonctionnalités intéressantes.

nul et vide

Véritable entraînement direct avec beaucoup d’endurance

Comme le Wahoo Kickr, le Tacx NEO Smart est entraîné directement par la chaîne du vélo avec des engrenages montés sur un corps de roue libre intégré. Aucune roue arrière requise et le corps de roue libre Edco polyvalent accepte les cassettes Shimano, SRAM (pas XD) ou Campagnolo.

Il n’y a pas de volant d’inertie intégré au système Tacx NEO Smart

Contrairement au Kickr, cependant, le NEO Smart n’a pas de transmission mécanique interne, ni de volant d’inertie lourd intégré au système. Au lieu de cela, le mécanisme est essentiellement un frein électronique géant.

Selon le directeur des ventes de Tacx, Simon Tacx, le sentiment réaliste vient uniquement d’une planification minutieuse. Aucun calibrage n’est nécessaire et, au moins lorsque le NEO Smart est fixé au mur, le trainer vous “poussera” également vers l’avant si vous êtes dans une descente virtuelle.

Le frein puissant peut générer des charges allant jusqu’à 2 500 watts pour satisfaire le sprinteur le plus puissant mais plus impressionnant, il produira également jusqu’à 450 watts de traînée lorsqu’il roule à seulement 6 km/h (3,7 mph) pour mieux simuler les montées. degré de 25 pour cent. Certains mouvements intégrés au cadre pliant sont conçus pour permettre un certain mouvement latéral lorsque vous êtes hors de la selle pour une sensation encore plus réaliste.

Tacx revendique des chiffres d’endurance monstrueux pour son nouveau NEO Smart

Mieux encore, NEO Smart fonctionnera avec ou sans alimentation secteur. Ces chiffres de résistance de pointe nécessiteront que l’appareil soit connecté au mur et que l’accélération vers le bas ou la sensation d’inertie nécessite également une alimentation externe. Tacx affirme que le simple fait de pédaler générera suffisamment de puissance pour que le système soit pleinement opérationnel autrement, cependant, et se connectera toujours à un logiciel externe. Lorsqu’il n’est connecté à rien, NEO Smart simulera la conduite sur un terrain plat. Combinez cela avec le cadre pliable et un poids raisonnable de 20 kg (44 lb) – environ une livre de moins que le Kickr – et cela devrait faire du NEO Smart un choix décent pour l’échauffement sur place lors des courses également (et en fait, vraisemblablement , Alberto Contador utilisé au Tour de France de cette année).

Electronique sophistiquée avec Bluetooth et ANT+ intégrés, logiciel open source

Les baskets Turbo d’aujourd’hui ne se résument pas à du matériel sophistiqué ; Il est tout aussi important de prendre en charge le dernier logiciel interactif pour vous encourager à rester sur votre vélo non seulement en plein hiver, mais dans le sous-sol ou le garage miteux où la plupart des utilisateurs ont installé ces choses. Grâce aux protocoles sans fil ANT + et Bluetooth Smart intégrés, Tacx affirme que NEO Smart fonctionnera non seulement avec le logiciel de réalité virtuelle de l’entreprise, mais également avec des environnements tiers tels que Zwift, Bkool, Kinomap et TrainerRoad.

Les deux formats sans fil peuvent également fonctionner en même temps, ce qui signifie que vous pouvez connecter deux appareils en même temps (y compris un ordinateur Garmin). Alternativement, ceux qui souhaitent une opération plus simple peuvent simplement exécuter NEO Smart à l’aide de leur smartphone ou de leur tablette.

Selon Tacx, NEO Smart se connectera à tout ce que vous voulez

Les utilisateurs ne devraient même pas avoir besoin d’un wattmètre séparé, car le NEO Smart mesurera probablement avec précision votre puissance en fonction du retour du moteur, ainsi que calculera la cadence en fonction de votre action de pédalage.

Sans surprise, un tel raffinement ne sera pas bon marché ; Tacx est toujours en train de finaliser les prix de détail, mais estime que NEO Smart coûtera environ 1 600 $ US / 1 400 €. Les unités de production devraient arriver dans les magasins vers la première semaine de septembre.

Pour plus d’informations, visitez www.tacx.nl.