Technique : comment conduire plus prudemment en ville

La circulation urbaine intense peut sembler être l’environnement le plus intimidant pour les cyclistes. Mais quelques règles simples contribuent à le rendre plus sûr : restez vigilant, respectez les règles de circulation, restez vigilant, faites attention aux véhicules lourds et restez vigilant.

Il y a tellement de choses auxquelles il faut prêter attention et des décisions rapides doivent être prises tout le temps lorsque vous vous frayez un chemin dans la circulation. Cependant, être conscient de votre situation et agir correctement dans votre situation fera la lumière sur la plupart des problèmes potentiels, des poids lourds en stationnement bloquant votre voie aux piétons se précipitant sur votre chemin.

En fait, la ville encombrée de circulation est peut-être l’endroit où vous appréciez le plus un vélo, en contournant la circulation aux heures de pointe et en vous promenant en ville sans vous soucier des frais de stationnement et des agents de la circulation. Pour en profiter, il suffit de faire le tour de la ville…

Soyez toujours vigilant !

Vous aurez besoin de plus d’anticipation et de compétences prêtes dans n’importe quel environnement urbain au rythme rapide. Lorsque vous roulez simplement, vous devez toujours garder vos pouces accrochés au guidon et couvrir les freins. L’ouverture des portes est un danger particulier, donc l’emplacement sur la route principale est souvent le plus utile, mais ne négligez pas de regarder à l’intérieur des véhicules pour anticiper la sortie de quelqu’un. Essayez de prédire ce que feront les prochaines voitures : par exemple, une voiture à l’arrêt peut ne pas avoir sa jauge allumée, mais les gaz d’échappement peuvent signifier qu’elle est sur le point de sortir de toute façon, et le conducteur peut ne pas vous avoir vu approcher.

Faire du vélo dans les couloirs de bus

Faire du vélo dans les couloirs de bus peut être un excellent casse-tête, mais quand est-ce autorisé ? Autrement dit, seulement s’il y a une indication à cet effet – un panneau sur un poteau ou peint sur la route. Bien sûr, les couloirs de bus ont leurs dangers ; les passagers émergents sont un danger évident. Lorsque vous quittez les couloirs de bus, vous vous retrouverez souvent dans une circulation plus rapide et plus achalandée, il est donc important de rechercher un espace vide et de faire comprendre votre intention aux automobilistes si vous avez l’intention de l’emprunter. Si vous êtes autorisé dans la voie réservée aux autobus, cela ne signifie pas que vous devez l’utiliser – vous avez toujours la possibilité d’emprunter n’importe quelle voie réservée aux véhicules adjacente si vous pensez que c’est plus rapide ou plus sûr.

Saut de queue

S’il est particulièrement satisfaisant de se diriger vers le début d’une ligne de circulation lente ou à l’arrêt et qu’il s’agit souvent d’une manœuvre à faible vitesse, c’est aussi une manœuvre qui demande une attention particulière car l’espace est souvent limité et la visibilité des automobilistes limitée. En tant que cycliste, vous êtes toujours un véhicule routier et les principes généraux du dépassement s’appliquent donc : dépassez par la droite, regardez derrière vous avant de sortir, assurez-vous qu’il y a suffisamment de place pour vous garer devant et faites attention à ne pas mettre en danger la circulation venant en sens inverse lorsque manœuvre.

S’engager dans une circulation lente est acceptable, mais seulement dans certaines circonstances. Il doit être pratiqué avec une extrême prudence; les conducteurs s’attendent à être dépassés par la droite et peuvent donc être moins préparés à être dépassés par la gauche. Par exemple, il peut être bon d’entreprendre là où il n’y a pas suffisamment de place pour dépasser, ou une piste cyclable (menant peut-être à une ligne d’arrêt avancée au carrefour lui-même) peut vous donner l’occasion d’entreprendre.

Quelles que soient les circonstances, assurez-vous qu’il y a suffisamment d’espace pour passer en toute sécurité et pédalez à une vitesse raisonnable afin d’avoir le temps de réagir aux événements inattendus (faites particulièrement attention lorsque vous traversez des entrées de route lorsque vous embarquez car les véhicules peuvent soudainement décider de tourner dedans) . Ne soyez jamais tenté de prendre des véhicules utilitaires ou des bus plus gros car leur longueur et leurs côtés hauts signifient qu’ils ne peuvent tout simplement pas vous voir – ils pourraient partir et dériver à gauche lorsque vous passez sans être vus avec des résultats désastreux. La CTC a lancé une campagne soulignant que les poids lourds sont impliqués dans un pourcentage particulièrement élevé d’accidents de vélo graves pour cette raison même.

Lors d’un dépassement ou d’un embouteillage, vous devez être hyper conscient des possibilités qui sont normalement présentes dans les rues de la ville, mais auxquelles vous êtes maintenant particulièrement exposé, comme l’ouverture des portes des voitures (surveillez l’activité à l’intérieur des véhicules pour anticiper cela) et des piétons apparaissant soudainement derrière des véhicules.

En cas de doute, ne poursuivez pas la manœuvre : vous n’avez pas le droit automatique de doubler la circulation à l’arrêt, ne le faites donc que s’il y a suffisamment d’espace. Pendant que vous manœuvrez, gardez à l’esprit que la circulation peut recommencer assez rapidement. Gardez un œil attentif sur ce qui se passe au début de la file d’attente et soyez prêt à reprendre le flux de la circulation s’il s’accélère.

Évitez de vous couper et d’autres endroits difficiles

Se faire couper en morceaux est une autre cause fréquente d’accidents chez les véhicules à moteur et les cyclistes. La situation survient lorsqu’un véhicule s’approche d’un virage à gauche derrière ou à côté de vous et décide ensuite de vous dépasser et de vous couper devant, vous laissant en danger de les heurter latéralement.

Si vous êtes sur le point d’avoir une collision, vous avez trois options et devez prendre une décision immédiate quant à celle qui est la meilleure dans les circonstances :

1. Arrêt d’urgence

2. Accélérez

3. Changer de direction

Un arrêt d’urgence peut être votre instinct naturel, mais à moins que vous ne soyez à une certaine distance du véhicule qui vous frappe, ce n’est peut-être pas la meilleure chose à faire. Votre réponse de freinage automatique peut être une réponse apprise en conduisant une voiture, mais n’oubliez pas que les freins d’une voiture sont beaucoup plus puissants et progressifs que le vélo moyen.

L’accélération est probablement plus utile pour éviter le résultat autrement probable d’un impact latéral, comme lorsqu’un véhicule ne s’arrête pas à un rond-point ou à une intersection latérale.

Un changement rapide de direction est souvent le meilleur moyen d’éviter un obstacle tel qu’une voiture qui passe ou un nid-de-poule enfoncé. Dans le premier cas, vous devrez probablement effectuer un virage rapide et serré à gauche pour rester à l’intérieur du véhicule qui vous déchire. Cela se fait avec une rotation momentanée des barres vers la droite lorsque vous vous penchez vers la gauche, puis immédiatement après le changement d’équilibre, les barres sont tournées vers la gauche, en suivant votre poids corporel.

Pour un arrêt d’urgence, assurez-vous que votre poids est aussi bas et aussi loin que possible (pour faciliter l’équilibre et la traction de la roue arrière) avant de tirer les deux leviers de frein en même temps (plus fort à l’avant aussi si bien sûr pas aussi fort que pour bloque le). Si votre roue arrière se bloque, vous pouvez relâcher momentanément une certaine pression sur les freins, puis les réappliquer pour éviter un dérapage.

Vous devrez peut-être faire une combinaison de 1, 2 et 3 pour éviter efficacement les comportements erratiques ou dangereux des autres véhicules.