Trois conseils pour pédaler plus efficacement

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Au plus haut niveau, obtenir la position parfaite sur le vélo devient une question de millimètres – et souvent c’est aussi un compromis, entre aérodynamisme, puissance et confort.

Parlez à n’importe quel mécanicien expérimenté de l’équipe professionnelle et il vous dira que les coureurs professionnels peuvent détecter le moindre changement dans leur configuration. Pourtant, les coureurs d’élite bricolent souvent leur position pour maximiser leur efficacité, et ce n’est pas seulement d’une année sur l’autre : en début de saison, par exemple, certains coureurs adoptent une posture un peu plus droite et, petit à petit, gagnent en forme et en souplesse. , abaissent leur guidon pour devenir plus aérodynamiques sans sacrifier l’efficacité du pédalage.

Si maximiser l’efficacité est l’objectif ultime de tout cycliste passionné, voici trois conseils pour pédaler plus efficacement :

Obtenez la bonne hauteur de selle

Si la selle est trop basse, le temps pour atteindre l’épuisement est beaucoup plus court, pas bon. Trop haut et les hanches du cycliste vacillent, ce qui est non seulement inconfortable et gaspille de l’énergie, mais peut également entraîner des blessures. La hauteur de selle parfaite donnera généralement au cycliste un angle de genou légèrement plié de 25 degrés lorsque la pédale est au bas de sa course. Il existe plusieurs méthodes pour atteindre le stade de base – décrites dans cet article sur la hauteur de selle parfaite – mais pour aller plus loin, parlez à un spécialiste de l’ajustement du vélo qui le composera tout de suite.

Entraînez-vous à l’efficacité du pédalage

Les Français ont un mot pour bien pédaler : sans soupe. Et ce n’est pas seulement élégant, c’est aussi généralement plus efficace. Cependant, ce n’est pas la seule considération, et l’efficacité du pédalage est souvent déterminée par des préférences personnelles et physiologiques – ce qui entend droite est probablement la plus efficace.

Cependant, des cadences plus élevées produisent souvent une meilleure efficacité – regardez la cadence anormalement élevée de Chris Froome, et cela ne fait pas de mal de pratiquer la conduite à un régime plus élevé.

Donc, un conseil est de choisir une vitesse inférieure et d’augmenter la cadence – consultez notre histoire sur la façon de rouler comme un pro ici. Les meilleurs endroits pour s’entraîner sont lors des séances de conduite en groupe où un coureur peut s’aligner derrière les leaders et maintenir sa vitesse et sur les rouleaux d’intérieur.

Améliorer l’aérodynamisme

Le corps du cycliste représente 70 à 80 % de la résistance à vélo ; le vélo, les vêtements et le casque le reste. Ainsi, apporter de l’aérodynamisme au vélo améliorera considérablement l’efficacité. En général, plus le torse est plat, plus la position est aérodynamique, donc abaisser le guidon et choisir une potence plus longue vaut la peine d’être envisagé. Cependant, c’est là que le compromis entre en jeu et, avant tout, un cycliste doit également préserver son confort : une position inconfortable et douloureuse au dos, aux épaules ou au cou est insoutenable et peut être dangereuse. La meilleure option est de parler à un expert en ajustement de vélo.

L’équilibre parfait entre efficacité et confort a déjà été atteint dans la nouvelle Mazda3. Son extérieur élégant est également très aérodynamique, ce qui améliore les performances de conduite et l’efficacité énergétique. La suite SKYACTIV Technologies de châssis plus léger et de technologie de moteur sophistiquée qui augmente la puissance et réduit la consommation de carburant signifie que les conducteurs savent que sous la carrosserie sportive, ils se trouvent dans une voiture qui est le summum de l’efficacité automobile quotidienne.

Et tandis que l’efficacité est la priorité absolue de la nouvelle Mazda3, elle a également été acclamée pour sa présence discrète frappante, qui a été inspirée par Kodo – Soul of Motion, le langage de conception précédemment vu sur les modèles Mazda CX5 et Mazda6. Mais avec des chiffres de coefficient de traînée parmi les meilleurs de sa catégorie (0,26 pour la Fastback et 0,275 pour la Hatchback), la nouvelle Mazda3 est en tête du peloton pour une conduite efficace – idéale pour tout aventurier urbain ou rural. .

Pour plus d’informations, visitez le nouveau site Web Mazda3.