Un cycliste du Minnesota parcourt toutes les rues de son comté

Après une arthroplastie totale de la hanche en 2005, Terry Stille, aujourd’hui âgé de 57 ans, ne pouvait plus courir. Il s’est donc tourné vers le vélo à la place, d’abord comme une forme de récupération et de thérapie, et plus tard comme quelque chose qu’il a vraiment commencé à apprécier. Moins d’un an après avoir commencé le sport, il s’est retrouvé à faire des promenades aussi longues que 65 miles.

Puis, il y a environ six ans, il a déménagé à Woodbury, Minnesota. Étant nouveau dans la région, il s’est dit que parcourir autant de rues différentes que possible serait un excellent moyen d’explorer.

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“J’ai commencé avec seulement les principales artères du comté, puis à un moment donné, j’ai décidé de continuer à faire de nouvelles routes à chaque fois”, a-t-il déclaré à Bicycling. “Je suis vraiment devenu sérieux il y a environ deux ans, je me suis lancé dans les affaires résidentielles et je suis devenu obsédé par tout couvrir.”

Puis Stille est tombé sur le hashtag #everysinglestreet sur Strava. C’est une tendance rendue populaire par le coureur Rickey Gates, qui courait dans toutes les rues de San Francisco. Alors, pensa-t-il, pourquoi ne pas faire la même chose à vélo à la place ?

Un cycliste parcourt toutes les rues de son comté

Il a commencé sa quête en mars 2014, se lançant pour la première fois dans sa mission de couvrir toutes les routes accessibles au public et légalement praticables dans le comté de Washington. Près de six ans plus tard, après beaucoup de cartographie, de dévouement et d’équitation, Stille a atteint son objectif le 20 septembre.

Stille estime que le kilométrage total des routes dans le comté s’élève à environ 4 000. Mais entre devoir revenir sur ses pas de temps en temps et faire d’autres randonnées, il a parcouru 7 000 milles au cours des six dernières années.

Issu d’une formation en cartographie – Stille travaille sur la cartographie des lignes électriques pour la compagnie d’électricité locale – il a commencé à suivre ses progrès sur des cartes imprimées du comté, en utilisant un Sharpie pour tracer les routes qu’il avait parcourues.

Mais une fois qu’il avait couvert les routes principales, suivre les plus petites nécessitait une meilleure méthode. Alors Stille s’est tourné vers Strava. Non seulement l’application lui a permis de tout suivre plus facilement, mais elle lui a également permis de mieux planifier ses itinéraires à l’avance. De cette façon, il pouvait facilement suivre ses itinéraires pré-planifiés et les regarder tracer sur Strava pendant qu’il roulait.

“C’était un peu comme faire un jeu Pac-Man”, a-t-il déclaré.

Il a également utilisé l’imagerie satellite pour trouver des chemins de terre, qui sont courants dans la zone rurale du nord du comté. Ainsi, alors que la plupart de ses kilomètres étaient parcourus sur son vélo de route, Stille utilisait occasionnellement son vélo hybride si les routes étaient boueuses ou glissantes.

Au cours de la dernière année, Stille a finalement commencé à voir le bout du tunnel. Il avait parcouru une grande partie du comté, mais la plupart des routes restantes se trouvaient à la périphérie, loin de chez lui.

« Cette année, je ne pouvais plus rouler de chez moi. Je devrais parcourir vingt, trente miles pour arriver au départ », a-t-il déclaré.

Bien qu’il ait dû conduire pour commencer bon nombre de ses sorties, Stille était plus motivé que jamais.

“Plus j’avançais, plus je voyais que je pouvais réellement terminer cette saison”, a-t-il déclaré.

Et donc, le 20 septembre, après son suivi méticuleux et s’assurer qu’il avait emprunté toutes les nouvelles routes qui avaient été construites récemment, Stille a parcouru à vélo la dernière section non parcourue de son comté.

Il est reparti avec la satisfaction d’avoir terminé une poursuite que peu de gens tenteraient même, une connaissance ridiculement approfondie de son réseau routier local et une vidéo impressionnante montrant un timelapse de ses trajets Strava, sans parler du droit de se vanter.

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