Une journée dans la vie d’un cycliste Deliveroo

Qu'est-ce que ça fait de porter un sac à dos Deliveroo pour la soirée ?  Un pilote raconte sa journée

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Une application indique aux passagers Deliveroo où prendre et où déposer

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... alors tu es seul, à vélo, ton patron

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Les blagues sur les points de ramassage sont l'un des aspects positifs du travail de coursier à vélo

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Deliveroo opère dans 34 villes du Royaume-Uni et emploie 3 500 cyclistes

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Deliveroo opère dans 34 villes du Royaume-Uni et emploie 3 500 cyclistes

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Il y a beaucoup de vélos et autres battements entre les livraisons

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Si vous aimez explorer et trouver des itinéraires, travailler comme coursier-livreur peut être amusant

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Une combinaison de cartes Google et de connaissances locales durement acquises livrera la soupe à temps

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Si une voiture a besoin d'une retouche sur le socle, il y a toujours quelqu'un avec des outils et des pièces de rechange

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Choisissez un travail que vous aimez et vous ne ferez jamais une seule journée de travail de votre vie, comme Confucius ne l’a jamais dit. Alors que diriez-vous de faire du vélo pour gagner votre vie ? Je suis un livreur cycliste pour Deliveroo, qui apporte actuellement de la nourriture au restaurant dans une maison près de chez vous. Je travaille à temps partiel, quatre soirs par semaine à York, entre trente cyclistes et une demi-douzaine de motards.

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Lors d’un quart de soir typique de cinq heures, je parcourrai environ 25 à 35 miles (40 à 55 km), effectuerai 8 à 12 livraisons et gagnerai environ 40 à 45 £, y compris les (rares) pourboires. Un beau temps ensoleillé augmente la probabilité de pointes; les nuits froides, sombres et pluvieuses en produisent le moins.

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Haute

  • Glisser le long de la piste cyclable au bord de la rivière par une chaude soirée d’été
  • Restaurants qui vous donnent du café pendant que vous attendez un ramassage
  • Raccourcis
  • Blagues sérieuses
  • J’arrive à la maison assez fatigué

Basse

  • Les étudiants qui mentent sur leur adresse (parce que leur chambre est à deux miles de la réception de l’université, qui est la limite de notre zone de livraison)
  • Maisons sans numéro le long des ruelles sombres
  • Clients absents et ne répondant pas au téléphone pendant 10 minutes
  • Des trous. Galets
  • Groupes de cerfs et de poules pondeuses
  • Mécanique

Certains l’aiment chaud

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Nous sommes tous des “cyclistes professionnels”, mais bien sûr je ne m’identifierais pas à Peter Sagan ou Lizzie Armitstead. Non. Nous sommes meilleurs qu’eux. N’importe qui peut pédaler vite, mais peu savent éviter de renverser leur bol de soupe Wagamama sur les galets de Fossgate. Google Maps? Pennsylvanie! Nous avons les connaissances locales, les raccourcis non cartographiés qui évitent les feux et la circulation aux heures de pointe pour que votre curry arrive chaud.

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Alors, qu’est-ce que ça fait d’être un cycliste professionnel, même si ce n’est que le type qui transporte du fish and chips ? Eh bien, j’adore explorer York à vélo, j’adore trouver des itinéraires et je suis payé pour le faire. Il n’y a pas de gestion de l’argent, de prise de décision ou de multitâche et pas de politique de bureau. (Il n’y a pas de bureau.) Une appli vous dit quoi faire et où aller : restaurant, client, resto, client… mais sinon vous êtes seul, sur votre vélo, votre patron. Je l’aime.

Votre outil pour le travail

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Le vélo reçoit beaucoup de marteau, en particulier sur ces pavés. Les plaquettes de frein durent quelques semaines au lieu de quelques mois. Dans les rues boueuses, les choses se bouchent, se coincent et se desserrent rapidement. Ce qui me rappelle que je dois demander au dentiste de vérifier mes obturations.

Pour le travail, j’utilise mon vélo de ville, un hybride Specialized Crossroads cabossé mais bien entretenu. Pour dissuader les voleurs, il a l’air vieux, bon marché et minable, mais il est en fait fiable, fluide et efficace. Il pèse une tonne, en particulier avec des ailes (essentielles pour un endroit humide comme York), un porte-bagages et une jambe double, des cale-pieds et des roues Mavic 700c à 36 rayons robustes.

Les pneus sont robustes et résistants aux coups de couteau Specialized Armadillo de 38 mm – une crevaison par une nuit froide et pluvieuse ne serait pas seulement un problème à réparer, mais le hamburger de quelqu’un deviendrait très froid. Il a également une sonnette, une sonnerie forte traditionnelle, qui semble néanmoins inaudible pour les auditeurs d’iPod et les robots d’indexation des pubs.

Ma voiture est atypique. La plupart des ‘Roos roulent sur des vélos de route de milieu de gamme, fixie ou à vitesse unique, des cales et tout, et transportent leurs charges dans un sac à dos ; Je préfère une boîte montée en rack.

‘Roo va là-bas?

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Deliveroo opère dans 34 villes du Royaume-Uni et emploie 3 500 cyclistes ; les totaux mondiaux sont de 65 et 5 000. Il compte également des motocyclistes, des scooters et des automobilistes, mais 60 % de sa main-d’œuvre sont des cyclistes.

Si York est quelque chose sur lequel compter, un bon nombre de Roo sont des étudiants, gagnant quelques livres à la fin de leurs études ou de leur doctorat. Il y a plusieurs diplômés de l’université de la vie, qui ne veulent pas de rôles en costard. Nos antécédents incluent la restauration, le droit, les bibliothèques, le théâtre, les médias, l’armée et le travail du bois. La tranche d’âge se situe principalement entre 20 et 30 ans, les plus âgés ayant 55 ans; le ratio hommes/femmes est d’environ 80:20.

Nous sommes indépendants, ce qui signifie que nous assumons tous les risques (pas d’indemnités de maladie ni de congés payés), mais au moins les frais de vélo sont déductibles des impôts. Alors, soyez intelligent et, comme les oligarques milliardaires, vous pouvez éviter de payer des impôts, pour des raisons opposées.

Vélos et blagues

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Beaucoup d’entre nous sont des cyclistes passionnés en dehors du travail. Il existe également un groupe Facebook à travers lequel nous organisons des voyages de loisirs longue distance. Il y a beaucoup de vélos et autres blagues entre les livraisons et si une voiture a besoin d’ajustements sur le socle, il y a toujours quelqu’un avec des outils et des pièces de rechange. Contrairement à la plupart des lieux de travail, plus l’entreprise est occupée, moins nous passons de temps ensemble, de sorte que les conflits de personnalité ne sont jamais un problème.

Les quarts de soir peuvent être mouvementés et il y a toujours une pression pour en faire plus, plus vite. Mais cela vaut pour tous les emplois de la gig-économie de nos jours. Je préfère être sur mon vélo, vérifier mon espace de travail, que dans un bar-restaurant animé, une usine bruyante ou un magasin de détail non visité.

Le mauvais temps est généralement le seul défi. Mais les nuits de week-end peuvent être un peu un zoo à York, avec des enterrements de vie de garçon et de jeune fille et des buveurs tapageurs. La plupart des critiques sont de bonne humeur, mais parfois les choses tournent mal. Je me suis fait cracher dessus, j’ai écumé de ma barbe et j’ai dû esquiver les coups de pied et les fentes ivres. Au moins les clients sont toujours contents de nous voir, curieux et même un peu impressionnés. (Bien que rarement assez impressionné pour donner un pourboire.)