Vous pouvez accrocher

Il reste 30 milles à parcourir lors de la randonnée de groupe du dimanche. Vous êtes dans un vent de travers qui rapproche un orage de minute en minute. Vous prenez des tractions mais avez du mal à vous raccrocher après votre virage à l’avant. Que fais-tu?

Je vais vous dire ce que vous faites : pensez comme un domestique. Les bêtes de somme du peloton peuvent trouver un courant d’air sur un bourdon ; ce sont eux qui sautent les trottoirs pour éviter d’appuyer sur les freins. Ce ne sont pas les pilotes les plus puissants, mais ils savent compenser leurs limites. Voici quelques conseils que j’ai appris de la course en tant que domestique dans le Tour de France et au cours des décennies de championnats du monde du samedi matin.

Cacher Plus le cycliste devant vous est grand, moins vous aurez à surmonter de résistance à l’air. Assurez-vous également que vous êtes du côté de la roue qui est à l’abri du vent.

Tirez avant de souffler Vous avez du mal à rester avec la meute ? Lorsque c’est à votre tour de prendre la tête, passez à travers, puis retirez-vous immédiatement. Ne ralentissez pas trop lorsque vous reculez; accélérer pour revenir sapera vos forces.

Mélanger Si vous devez éviter complètement l’avant, les coins et les feux rouges sont de bons endroits pour laisser passer quelques personnes. Revenez dans la ligne pendant que le groupe se reforme.

Revenir en arrière—Peut-être Sauter les tractions peut être un coup dur pour l’ego, et vous pourriez être tenté, soit par fierté, soit parce que vous vous sentez récupéré, de revenir en arrière. Si vous êtes près de chez vous et que vous voulez sortir en beauté, vous pouvez tire jusqu’à ce que vous soyez craché à l’arrière. Mais si une tempête se prépare et qu’il vous reste une heure, concentrez-vous sur la conservation de votre énergie et gardez l’héroïsme pour un autre jour.

(Voir et faire) Salut de la victoire

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échelon
n \ esh-uh-lon \ Un type de ligne d’allure dans laquelle les coureurs se déploient en biais pour s’abriter des vents de travers.

Les échelons ne sont efficaces que lorsque tout le monde roule en douceur. Lorsque vous êtes en tête, tirez toujours face au vent et continuez à pédaler pendant que vous dérivez vers l’arrière.

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