Zwift accueille les coureurs de gravier et de VTT à Watopia

Suivant la tendance réelle à la conduite et à la course sur terre et gravier, Zwift a annoncé aujourd’hui de nouveaux plans d’entraînement conçus pour les cyclistes de gravier et de VTT. Il a également lancé de nouveaux vélos virtuels pour ces disciplines qui peuvent être achetés dans la boutique de l’application, en utilisant sa propre monnaie virtuelle.

Le nouveau plan d’entraînement sur route de gravier Pebble Pounder cible les cyclistes débutants qui aspirent à essayer leur premier événement de gravier. Se déroulant sur une période de six semaines, il offre aux utilisateurs trois sorties gérables par semaine allant de 30 à 50 minutes et se concentre sur le renforcement de l’endurance et de la capacité aérobie, ainsi que sur des efforts assis à faible cadence pour développer leur force.

Bien que les options de vélo de gravier soient nouvelles, un plan d’entraînement de gravier ne l’est pas. L’application propose déjà un plan d’entraînement de niveau intermédiaire de 12 semaines appelé Gravel Grinder qui propose un travail d’endurance ciblé, un point idéal et des intervalles V02Max.

Dirt Destroyer est un plan pour les vététistes intermédiaires qui cherchent à affiner leur forme de course. Zwift suggère qu’il est préférable pour les coureurs qui ont au moins deux saisons à leur actif et la capacité de gérer deux entraînements difficiles par semaine. Ces séances ciblent spécifiquement la puissance à faible cadence, ainsi que l’entraînement de la capacité à gérer les surtensions répétées jusqu’à la puissance maximale et les niveaux changeants de stress physiologique typiques des courses de VTT. En plus de ces deux séances de haute intensité par semaine, le plan de six semaines offre un total de trois à cinq trajets par semaine allant de 45 à 90 minutes.

Singletrack Slayer est un nouveau plan pour les coureurs de VTT avancés et sera disponible au début de 2020 selon Zwift.

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Les coureurs de gravier peuvent équiper leur avatar d’un vélo de gravier de base ou acheter le Canyon Grail ou le Cervelo Aspero en utilisant la devise “Drops” de l’entreprise. Le vélo de cyclo-cross Canyon Inflite est également disponible pour les cyclistes qui souhaitent un vélo tout-terrain légèrement plus sportif avec des barres de descente.

Les vététistes ont également le choix entre quelques plates-formes. Zwift propose gratuitement un vélo de montagne de base, ou les utilisateurs peuvent utiliser leur équité en matière de sueur (sur Zwift, la sueur est l’étalon-or soutenant sa devise) pour acheter un Scott Spark RC, Canyon Lux ou Specialized S-Works Epic.

Pour que l’expérience de cyclisme reste aussi réaliste que possible, Zwift a modifié son algorithme de résistance au roulement pour tenir compte des gros pneus. Les vélos de gravier fonctionneront, comme dans la vraie vie, mieux sur des surfaces mixtes, mais les cyclistes peuvent s’attendre à ce qu’ils soient plus lents que les vélos de route sur une chaussée virtuelle. Les vélos de montagne ont naturellement la plus grande résistance au roulement et ils sont tout aussi lents sur les routes virtuelles. Mais comme vous vous en doutez, ils excellent en singletrack. Gardez à l’esprit que si vous voulez rouler en singletrack Zwift, vous devrez à la fois télécharger la fonction de direction sur votre smartphone et réussir le test de direction de Zwift afin de déverrouiller la fonctionnalité singletrack complète.

Bien qu’il vous donne la possibilité de balancer votre jambe numérique sur un vélo à gros pneus, Zwift n’a pas de nouvelles routes de gravier ni de piste unique à parcourir. Cependant, cela ouvre la porte à des mondes Zwift plus spécifiques à une discipline à l’avenir. Les options de vélo étendues suggèrent également que le choix du vélo pourrait jouer un rôle plus important à mesure que la course Zwift évolue.

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